Se comunica que a partir de Enero la unica página del TPS será
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lunes, 4 de enero de 2010
domingo, 6 de diciembre de 2009
Cena de Fin de Año
Bahía Blanca 6 de Diciembre de 2009.- Anoche concluyo la actividad del Turismo Promocional Standard por el año 2009, al realizarse la Cena Entrega de Premios, la misma tuvo lugar en el Autodromo Ezequiel Crisol de Aldea Romana en la cantina del sector de Boxes.
Con una muy buena concurrencia y bajo la conducción del colega Mario Morelli se entregaron los trofeos a todos los pilotos presentes, previo a esto el Presidente de la categoría Martín Kinter se dirigió a los presentes agradeciendo la asistencia y se refirió a lo hecho por la especialidad a lo largo del año.
Con una muy buena concurrencia y bajo la conducción del colega Mario Morelli se entregaron los trofeos a todos los pilotos presentes, previo a esto el Presidente de la categoría Martín Kinter se dirigió a los presentes agradeciendo la asistencia y se refirió a lo hecho por la especialidad a lo largo del año.
Entre medio de la premiación a los pilotos hubo reconocimientos para los Técnicos, José María Diez y Cristian Oscar Martinez y para el encargado de prensa. Los pilotos presentes eligieron al auto mejor presentado y al mejor compañero, los nominados fueron Matías Perrozzi como el auto mejor presentado y Carlos Saenz como mejor compañero.
El momento más emotivo de la noche se vivió cuando el TPS realizó el homenaje a Julio Zelaya (desaparecido el 9 de Agosto), para recibir el presente se hicieron presentes sus padres y su hermana, Carlos Zelaya padre de Julio agradeció el gesto de la categoría y fuera del micrófono dejo entrever que el año entrante estará participando en la especialidad con el auto que condujera su hijo.
La última premiación de la noche, fue la del Campeón Guillermo Ginter quien agradeció a todos los que hicieron posible la obtención del cetro 2009 y anuncio la posibilidad, de que tal vez a muy corto plazo este retornando a la categoría.-
Las fotos de esta cena en la galería de fotos
Agradecemos su difusión
Atte.
Daniel Arrué
Prensa TPS
0291-154297021
El momento más emotivo de la noche se vivió cuando el TPS realizó el homenaje a Julio Zelaya (desaparecido el 9 de Agosto), para recibir el presente se hicieron presentes sus padres y su hermana, Carlos Zelaya padre de Julio agradeció el gesto de la categoría y fuera del micrófono dejo entrever que el año entrante estará participando en la especialidad con el auto que condujera su hijo.
La última premiación de la noche, fue la del Campeón Guillermo Ginter quien agradeció a todos los que hicieron posible la obtención del cetro 2009 y anuncio la posibilidad, de que tal vez a muy corto plazo este retornando a la categoría.-
Las fotos de esta cena en la galería de fotos
Agradecemos su difusión
Atte.
Daniel Arrué
Prensa TPS
0291-154297021
miércoles, 25 de noviembre de 2009
Estadísticas 2009
Bahía Blanca25 de Noviembre de 2009.- Concluida la actividad en pista por el año 2009, este es el balance de las diez fechas disputadas por el Turismo Promocional Standard.
La especialidad tuvo un promedio de presencias de maquinas por fecha de 18,40, siendo la fecha de menor concurrencia la primera disputada el 15/03 en Bahía con 15 autos y la de mayor asistencia la novena corrida el 01/11 en Aldea Romana con 22 vehículos.-
Al cabo del año se produjeron retornos y debut de pilotos. (Se toman como retornos aquellos pilotos que en alguna oportunidad corrieron con esta denominación o con otra) entre los retornos debemos citar a los Nacud (padre e hijo) W Gilardi en la primer fecha y Lisandro Calvo en la tercera.-
Con relación a los debut fueron seis; C Romanelli en la primera, Federico González en la segunda, Carlos Díaz en la cuarta, Gustavo Dorsa en la quinta, Luís Fernando Reyes en la septima y José Luís Stremel en la novena-
Cinco fueron los pilotos que consiguieron triunfos en las diez fechas, el campeón del torneo Guillermo Ginter ha sido el piloto con mayor cantidad de victorias 8, lograda en la primera fecha, la tercera y la cuarta todas corridas en B.Bca; segunda final de la sexta fecha en Pigue y primera final de la septima fecha disputada en B. Bca. Marcos Elorriaga se adjudico cinco finales todas en Pigue, la segunda y décima fecha y la primera final de la octava fecha. Walter Gilardi triunfo en cuatro oportunidades la cuarta de Bahía, en la septima fecha de B. Bca segunda final y en la novena fecha en el Ezequiel Crisol primera final. Matías Perrozzi tuvo un solo triunfo y fue en la sexta fecha primer final disputada en Pigue y Damián Cardelli se despide de la categoría con una victoria lograda en Pigue en la segunda final de la octava fecha.
Al segundo lugar del podio han subido diez pilotos siendo G Ginter y M Elorriaga quienes más veces lo visitaron, en cuatro oportunidades cada uno, luego lo siguen D Cardelli con 3, C Saenz con 2 y en una oportunidad M Perrozzi, W Gilardi, H Cardelli, Alejandro Ciros, Fernando Scipio y Gustavo Dorsa.-
El tercer puesto ha sido más repartido ya que ocho competidores por lo menos en una oportunidad tuvieron ese halago, destacándose Matías Perrozzi con cinco.-
En cuanto a las definiciones decimos que el triunfo más cómodo fue el logrado por fue el logrado por G Ginter, en la primera final de tercera fecha corrida en B.Bca sobre D. Cardelli con 4 seg. 347 milésimas y la victoria más apretada la logra G Ginter sobre A Ciros por solo 265 milésimas en la segunda final de la sexta fecha corrida en Pigue.-
Como se podrá notar en las diez finales corridas la mayor diferencia entre primero y segundo es la antes mencionas y para destacar es que ha habido seis finales con menos de dos segundos entre el ganador y su escolta.-
Esta es una sintética reseña numérica sobre lo que ha sido el calendario 2009 del Turismo Promocional Standard.-
Al cabo del año se produjeron retornos y debut de pilotos. (Se toman como retornos aquellos pilotos que en alguna oportunidad corrieron con esta denominación o con otra) entre los retornos debemos citar a los Nacud (padre e hijo) W Gilardi en la primer fecha y Lisandro Calvo en la tercera.-
Con relación a los debut fueron seis; C Romanelli en la primera, Federico González en la segunda, Carlos Díaz en la cuarta, Gustavo Dorsa en la quinta, Luís Fernando Reyes en la septima y José Luís Stremel en la novena-
Cinco fueron los pilotos que consiguieron triunfos en las diez fechas, el campeón del torneo Guillermo Ginter ha sido el piloto con mayor cantidad de victorias 8, lograda en la primera fecha, la tercera y la cuarta todas corridas en B.Bca; segunda final de la sexta fecha en Pigue y primera final de la septima fecha disputada en B. Bca. Marcos Elorriaga se adjudico cinco finales todas en Pigue, la segunda y décima fecha y la primera final de la octava fecha. Walter Gilardi triunfo en cuatro oportunidades la cuarta de Bahía, en la septima fecha de B. Bca segunda final y en la novena fecha en el Ezequiel Crisol primera final. Matías Perrozzi tuvo un solo triunfo y fue en la sexta fecha primer final disputada en Pigue y Damián Cardelli se despide de la categoría con una victoria lograda en Pigue en la segunda final de la octava fecha.
Al segundo lugar del podio han subido diez pilotos siendo G Ginter y M Elorriaga quienes más veces lo visitaron, en cuatro oportunidades cada uno, luego lo siguen D Cardelli con 3, C Saenz con 2 y en una oportunidad M Perrozzi, W Gilardi, H Cardelli, Alejandro Ciros, Fernando Scipio y Gustavo Dorsa.-
El tercer puesto ha sido más repartido ya que ocho competidores por lo menos en una oportunidad tuvieron ese halago, destacándose Matías Perrozzi con cinco.-
En cuanto a las definiciones decimos que el triunfo más cómodo fue el logrado por fue el logrado por G Ginter, en la primera final de tercera fecha corrida en B.Bca sobre D. Cardelli con 4 seg. 347 milésimas y la victoria más apretada la logra G Ginter sobre A Ciros por solo 265 milésimas en la segunda final de la sexta fecha corrida en Pigue.-
Como se podrá notar en las diez finales corridas la mayor diferencia entre primero y segundo es la antes mencionas y para destacar es que ha habido seis finales con menos de dos segundos entre el ganador y su escolta.-
Esta es una sintética reseña numérica sobre lo que ha sido el calendario 2009 del Turismo Promocional Standard.-
lunes, 23 de noviembre de 2009
Campeonato Definitivo
Pn. Nº PILOTO TOT
1º 2 Guillermo Ginter 268
2º 3 Marcos Elorriaga 243
3º 1 Damian Cardelli 182
4º 20 Matías Perrozzi 155
5º 4 Carlos Saenz 143
6º 25 Walter Gilardi 118
7º 11 Alejandro Ciros 110
8º 6 Hugo Cardelli 105
9º 5 Sergio Bilbao 74
10º 32 Gustavo Dorsa 58
11º 19 Fernando Scipio 54
12º 10 Luciano Espada 53
13º 7 Oscar Chaves 53
14º 13 Nelson Bilbao 47
15º 29 Federico Gonzalez 41
16º 31 Carlos Diaz 38
17º 14 Gonzalo Mazars 37
18º 26 Cristian Romanelli 26
19º 9 Pablo Paz 25
20º 30 Lisandro Calvo 24
21º 21 Anibal Tavella 23
22º 28 Carlos Nacud (P) 18
23º 27 Carlos Nacud(H) 17
24º 18 José L Paladino 6
25º 33 Luis F Reyes 6
26º 34 José L Stremel 6
27º 22 Julio Zelaya 5
28º 23 Martin Kinter 5
1º 2 Guillermo Ginter 268
2º 3 Marcos Elorriaga 243
3º 1 Damian Cardelli 182
4º 20 Matías Perrozzi 155
5º 4 Carlos Saenz 143
6º 25 Walter Gilardi 118
7º 11 Alejandro Ciros 110
8º 6 Hugo Cardelli 105
9º 5 Sergio Bilbao 74
10º 32 Gustavo Dorsa 58
11º 19 Fernando Scipio 54
12º 10 Luciano Espada 53
13º 7 Oscar Chaves 53
14º 13 Nelson Bilbao 47
15º 29 Federico Gonzalez 41
16º 31 Carlos Diaz 38
17º 14 Gonzalo Mazars 37
18º 26 Cristian Romanelli 26
19º 9 Pablo Paz 25
20º 30 Lisandro Calvo 24
21º 21 Anibal Tavella 23
22º 28 Carlos Nacud (P) 18
23º 27 Carlos Nacud(H) 17
24º 18 José L Paladino 6
25º 33 Luis F Reyes 6
26º 34 José L Stremel 6
27º 22 Julio Zelaya 5
28º 23 Martin Kinter 5
domingo, 22 de noviembre de 2009
Marcos Elorriaga se llevo las dos finales
Bahía Blanca 22 de Noviembre de 2009.- Marcos Elorriaga se alzo con las dos últimas finales del calendario 2009, el representante del distrito de Guamini también obtuvo el subcampeonato con un buen margen de puntos sobre quien se quedo con el número tres D Cardelli.-
En la primer final estableció una diferencia de 3 segundo sobre su escolta, Damián Cardelli y más de 12 segundo sobre Carlos Saenz que llego en la tercera posición, lugar este que hereda ante los despiste de las maquinas de Gustavo Dorsa y Matías Perrozzi al entrar a la recta principal y con la bandera a cuadros a la vista. La competencia fue entretenida por detrás de Elorriaga con la lucha que protagonizaban Cardelli, Dorsa y Perrozzi que en algún momento fue escolta del triunfador. Quienes hicieron una carrerita a parte fueron Fernando Scipio y Nelson Bilbao que se prestaron la sexta ubicación, prevaleciendo el Gordini de Scipio. Hubo tres excluidos A Ciros por ayuda externa , Sergio Bilbao y Oscar Chaves por toques, en el caso de Chaves tuvo un rose con Ciros.
Gustavo Dorsa salio marcando el camino en la segunda final y fue líder hasta que no pudo soportar los ataques de Elorriaga, ya segundo solo trato de seguirle el ritmo sin preocupación alguna por quien venia en la tercera posición C Saenz. La carrera perdió varios protagonistas desde los primeros metros como Matías Perrozzi (su auto era inllevable después del despiste de la primera); Damián Cardelli se fue de pista y paso por arriba de una alcantarilla, esto motivo el traslado a un centro asistencial, donde se le realizo una tomografía computada debido al golpe del casco con la jaula. Un llamadito de atención para las autoridades de Auto Club Pigue, que siempre trabajan tan bien, para minimizar los riesgos en este tipo de hechos. También abandonaron José L Stremel (bobina), Sergio Bilbao (corto directa); C Diaz, F Scipio y G Mazars.
En líneas generales, esta fecha de cierre del calendario fue buena.-
En la primer final estableció una diferencia de 3 segundo sobre su escolta, Damián Cardelli y más de 12 segundo sobre Carlos Saenz que llego en la tercera posición, lugar este que hereda ante los despiste de las maquinas de Gustavo Dorsa y Matías Perrozzi al entrar a la recta principal y con la bandera a cuadros a la vista. La competencia fue entretenida por detrás de Elorriaga con la lucha que protagonizaban Cardelli, Dorsa y Perrozzi que en algún momento fue escolta del triunfador. Quienes hicieron una carrerita a parte fueron Fernando Scipio y Nelson Bilbao que se prestaron la sexta ubicación, prevaleciendo el Gordini de Scipio. Hubo tres excluidos A Ciros por ayuda externa , Sergio Bilbao y Oscar Chaves por toques, en el caso de Chaves tuvo un rose con Ciros.
Gustavo Dorsa salio marcando el camino en la segunda final y fue líder hasta que no pudo soportar los ataques de Elorriaga, ya segundo solo trato de seguirle el ritmo sin preocupación alguna por quien venia en la tercera posición C Saenz. La carrera perdió varios protagonistas desde los primeros metros como Matías Perrozzi (su auto era inllevable después del despiste de la primera); Damián Cardelli se fue de pista y paso por arriba de una alcantarilla, esto motivo el traslado a un centro asistencial, donde se le realizo una tomografía computada debido al golpe del casco con la jaula. Un llamadito de atención para las autoridades de Auto Club Pigue, que siempre trabajan tan bien, para minimizar los riesgos en este tipo de hechos. También abandonaron José L Stremel (bobina), Sergio Bilbao (corto directa); C Diaz, F Scipio y G Mazars.
En líneas generales, esta fecha de cierre del calendario fue buena.-
1ER FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;01,758
2 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 12 15;04,768 3,010
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 15;14,438 12,680
4 32 DORSA GUSTAVO 12 15;15,727 13,969
5 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 15;32,110 30,352
6 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 12 15;42,205 40,447
7 13 BILBAO,NELSON 12 15;42,400 40,642
8 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 12 15;51,989 50,231
9 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;15,504 1;13,746
10 34 STREMER, JOSE LUIS 12 16;16,235 1;14,477
11 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 11 13;54,684 13;54,684
12 30 CALVO LISANDRO 1 1;36,215 1;36,215
13 31 DIAZ CARLOS 0 0,000 0,000
Auto 29 Recargado C/ seg. Por Falsa Largada
Autos 5 y 7 Excluidos por Art. 31 R.D.A
Auto 11 Excluido por Recibir Ayuda Externa
2DA FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;56,297
2 32 DORSA GUSTAVO 12 15;58,560 2,263
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 16;00,399 4,102
4 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 16;04,982 8,685
5 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 12 16;06,021 9,724
6 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;08,598 12,301
7 13 BILBAO,NELSON 12 16;09,824 13,527
8 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 12 16;20,688 24,391
9 30 CALVO LISANDRO 12 16;25,549 29,252
10 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 5 6;57,721 6;57,721
11 31 DIAZ CARLOS 5 6;58,041 6;58,041
12 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 3 4;28,277 4;28,277
13 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1 1;23,231 1;23,231
14 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 0 0,000 0,000
15 34 STREMER, JOSE LUIS 0 0,000 0,000
Apercibido auto 29 por art. 31 R.D.A
Excluido auto 14 por no respetar régimen de Parque Cerrado
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;01,758
2 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 12 15;04,768 3,010
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 15;14,438 12,680
4 32 DORSA GUSTAVO 12 15;15,727 13,969
5 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 15;32,110 30,352
6 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 12 15;42,205 40,447
7 13 BILBAO,NELSON 12 15;42,400 40,642
8 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 12 15;51,989 50,231
9 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;15,504 1;13,746
10 34 STREMER, JOSE LUIS 12 16;16,235 1;14,477
11 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 11 13;54,684 13;54,684
12 30 CALVO LISANDRO 1 1;36,215 1;36,215
13 31 DIAZ CARLOS 0 0,000 0,000
Auto 29 Recargado C/ seg. Por Falsa Largada
Autos 5 y 7 Excluidos por Art. 31 R.D.A
Auto 11 Excluido por Recibir Ayuda Externa
2DA FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;56,297
2 32 DORSA GUSTAVO 12 15;58,560 2,263
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 16;00,399 4,102
4 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 16;04,982 8,685
5 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 12 16;06,021 9,724
6 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;08,598 12,301
7 13 BILBAO,NELSON 12 16;09,824 13,527
8 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 12 16;20,688 24,391
9 30 CALVO LISANDRO 12 16;25,549 29,252
10 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 5 6;57,721 6;57,721
11 31 DIAZ CARLOS 5 6;58,041 6;58,041
12 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 3 4;28,277 4;28,277
13 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1 1;23,231 1;23,231
14 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 0 0,000 0,000
15 34 STREMER, JOSE LUIS 0 0,000 0,000
Apercibido auto 29 por art. 31 R.D.A
Excluido auto 14 por no respetar régimen de Parque Cerrado
Daniel Arrué
Prensa TPS
Prensa TPS
miércoles, 18 de noviembre de 2009
Horarios de la 10 Fecha
CRONOGRAMA AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
Viernes 20 de Noviembre
10:00 Apertura de Boxes
14:00 - 19:00 Pruebas NO OFICIALES $ 150
Sábado 21 de Noviembre
8:00 Apertura de Boxes
11:00 Inscripciones y cobertura medica
14:00 - 14:20 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
14:25 - 14:45 Entrenamientos Sport Prototipo
14:50 - 15:10 Entrenamientos TC del Sudoeste
15:15 - 15:35 Entrenamientos Fiat Uno
15:40 - 16:00 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
16:05 - 16:25 Entrenamientos Sport Prototipo
16:30 - 16:50 Entrenamientos TC del Sudoeste
16:55 - 17:15 Entrenamientos Fiat Uno
17:20 - 18:00 Clasificación Turismo Promocional Estándar
18:10 - 18:30 Clasificación Sport Prototipo
18:40 - 19:00 Clasificación TC del Sudoeste
19:10 - 19:30 Clasificación Fiat Uno
Según la cantidad de inscriptos en clasificación se hará una o dos tandas
Domingo 22 de Noviembre
9:50 Cierre de Inscripciones
10:00 Reunión OBLIGATORIA de Pilotos
10:30 - 10:40 Pruebas Libres Turismo Promocional Estándar
10:45 - 10:55 Pruebas Libres Sport Prototipo
11:00 - 11:10 Pruebas Libres TC del Sudoeste
11:15 - 11:25 Pruebas libres Fiat Uno
13:00 - 13:25 Primera Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
13:30 - 13:55 Primera Final Sport Prototipo 12 Vueltas
14:00 - 14:25 Primera Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
14:30 - 14:55 Primera Serie Fiat Uno Vueltas
15:00 - 15:25 Segunda Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
15:30 - 15:55 Segunda Final Sport Prototipo 12 Vueltas
16:00 - 16:25 Segunda Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
16:30 - 17:00 Primera Final Fiat Uno 12 Vueltas
Nota: Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo y/o por decisión de las autoridades-
Nota: En las finales se darán 5 minutos para salir a pista por señal sonora. Quien no salga en ese tiempo
largara de boxes.
Viernes 20 de Noviembre
10:00 Apertura de Boxes
14:00 - 19:00 Pruebas NO OFICIALES $ 150
Sábado 21 de Noviembre
8:00 Apertura de Boxes
11:00 Inscripciones y cobertura medica
14:00 - 14:20 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
14:25 - 14:45 Entrenamientos Sport Prototipo
14:50 - 15:10 Entrenamientos TC del Sudoeste
15:15 - 15:35 Entrenamientos Fiat Uno
15:40 - 16:00 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
16:05 - 16:25 Entrenamientos Sport Prototipo
16:30 - 16:50 Entrenamientos TC del Sudoeste
16:55 - 17:15 Entrenamientos Fiat Uno
17:20 - 18:00 Clasificación Turismo Promocional Estándar
18:10 - 18:30 Clasificación Sport Prototipo
18:40 - 19:00 Clasificación TC del Sudoeste
19:10 - 19:30 Clasificación Fiat Uno
Según la cantidad de inscriptos en clasificación se hará una o dos tandas
Domingo 22 de Noviembre
9:50 Cierre de Inscripciones
10:00 Reunión OBLIGATORIA de Pilotos
10:30 - 10:40 Pruebas Libres Turismo Promocional Estándar
10:45 - 10:55 Pruebas Libres Sport Prototipo
11:00 - 11:10 Pruebas Libres TC del Sudoeste
11:15 - 11:25 Pruebas libres Fiat Uno
13:00 - 13:25 Primera Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
13:30 - 13:55 Primera Final Sport Prototipo 12 Vueltas
14:00 - 14:25 Primera Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
14:30 - 14:55 Primera Serie Fiat Uno Vueltas
15:00 - 15:25 Segunda Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
15:30 - 15:55 Segunda Final Sport Prototipo 12 Vueltas
16:00 - 16:25 Segunda Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
16:30 - 17:00 Primera Final Fiat Uno 12 Vueltas
Nota: Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo y/o por decisión de las autoridades-
Nota: En las finales se darán 5 minutos para salir a pista por señal sonora. Quien no salga en ese tiempo
largara de boxes.
domingo, 15 de noviembre de 2009
Novedades para la última del año
Bahía Blanca 15 de Noviembre de 2009.- Estamos entrando en los días previos a lo que será la última competencia del año en el Autodromo de la ciudad de Pigue y pese a que con mucha anticipación consagro su campeón, los pilotos del Turismo Promocional Standard siguen trabajando en sus unidades para la décima fecha del año.-
Por el lado de Guamini, Marcos Elorriaga está recuperando su motor luego de la fundida de una biela en la pasada carrera de Bahía Blanca que lo privó a su hermano Pablo de participar de la carrera de invitados. Tiene el prácticamente asegurado el número dos, lleva una diferencia de 36 puntos sobre 42 en juego, Marcos quiere cerrar con algún triunfo el calendario 2009.-
La incógnita esta en saber quien se queda con el tres, la lucha esta centrada entre el experimentado Damián Cardelli, quien a su decir, es la última carrera en la especialidad y la juventud de Matías Perrozzi, que se fue con un sabor amargo de la novena; la diferencia que los separa es de trece unidades a favor de Cardelli.-
Gustavo Dorsa, viene en ascenso y en Pigue aspira ha revalidar dicha evolución, trabajo en la caja de cambio cambiando el sincronizado de la tercera que se había roto en B. Bca. y reparo la palanca de cambios.-
Nelson Bilbao se estaría despidiendo de su Fiat 600 (ver clasificados), ha trabajado en reparar los distintos elementos que se rompieron en la novena fecha como, en el palier que se deformo, cable de embrague, pata de la caja de cambios y un cambio de aros para potenciar el motor.
Otro de los piguense que trabaja para recuperar su auto es Oscar Chaves, enderezado de chapa, el tren delantero se esta haciendo casi a nuevo con mucho trabajo de tornería, en la planta impulsora meterá mano el “Rayo” Cingolani para darle una buena puesta a punto.-
Gonzalito Mazars estará reapareciendo, luego del faltazo pegado en B.Bca debido a no terminar su motor; esta también sería su última carrera para dedicarse a concluir los estudios terciarios, el que hoy no tiene confirmada su presencia es Walter Gilardi, motivos económicos lo privarían de cerrar el calendario.-
Estas son algunas de las novedades para el próximo fin de semana, se especula con un parque aproximado a los 17 autos para dar vida a la fecha de cierre del calendario 2009.-
Por el lado de Guamini, Marcos Elorriaga está recuperando su motor luego de la fundida de una biela en la pasada carrera de Bahía Blanca que lo privó a su hermano Pablo de participar de la carrera de invitados. Tiene el prácticamente asegurado el número dos, lleva una diferencia de 36 puntos sobre 42 en juego, Marcos quiere cerrar con algún triunfo el calendario 2009.-
La incógnita esta en saber quien se queda con el tres, la lucha esta centrada entre el experimentado Damián Cardelli, quien a su decir, es la última carrera en la especialidad y la juventud de Matías Perrozzi, que se fue con un sabor amargo de la novena; la diferencia que los separa es de trece unidades a favor de Cardelli.-
Gustavo Dorsa, viene en ascenso y en Pigue aspira ha revalidar dicha evolución, trabajo en la caja de cambio cambiando el sincronizado de la tercera que se había roto en B. Bca. y reparo la palanca de cambios.-
Nelson Bilbao se estaría despidiendo de su Fiat 600 (ver clasificados), ha trabajado en reparar los distintos elementos que se rompieron en la novena fecha como, en el palier que se deformo, cable de embrague, pata de la caja de cambios y un cambio de aros para potenciar el motor.
Otro de los piguense que trabaja para recuperar su auto es Oscar Chaves, enderezado de chapa, el tren delantero se esta haciendo casi a nuevo con mucho trabajo de tornería, en la planta impulsora meterá mano el “Rayo” Cingolani para darle una buena puesta a punto.-
Gonzalito Mazars estará reapareciendo, luego del faltazo pegado en B.Bca debido a no terminar su motor; esta también sería su última carrera para dedicarse a concluir los estudios terciarios, el que hoy no tiene confirmada su presencia es Walter Gilardi, motivos económicos lo privarían de cerrar el calendario.-
Estas son algunas de las novedades para el próximo fin de semana, se especula con un parque aproximado a los 17 autos para dar vida a la fecha de cierre del calendario 2009.-
Daniel Arrué
Prensa TPS
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