Cena de Fin de Año

Bahía Blanca 6 de Diciembre de 2009.- Anoche concluyo la actividad del Turismo Promocional Standard por el año 2009, al realizarse la Cena Entrega de Premios, la misma tuvo lugar en el Autodromo Ezequiel Crisol de Aldea Romana en la cantina del sector de Boxes.
Con una muy buena concurrencia y bajo la conducción del colega Mario Morelli se entregaron los trofeos a todos los pilotos presentes, previo a esto el Presidente de la categoría Martín Kinter se dirigió a los presentes agradeciendo la asistencia y se refirió a lo hecho por la especialidad a lo largo del año.

Entre medio de la premiación a los pilotos hubo reconocimientos para los Técnicos, José María Diez y Cristian Oscar Martinez y para el encargado de prensa. Los pilotos presentes eligieron al auto mejor presentado y al mejor compañero, los nominados fueron Matías Perrozzi como el auto mejor presentado y Carlos Saenz como mejor compañero.
El momento más emotivo de la noche se vivió cuando el TPS realizó el homenaje a Julio Zelaya (desaparecido el 9 de Agosto), para recibir el presente se hicieron presentes sus padres y su hermana, Carlos Zelaya padre de Julio agradeció el gesto de la categoría y fuera del micrófono dejo entrever que el año entrante estará participando en la especialidad con el auto que condujera su hijo.
La última premiación de la noche, fue la del Campeón Guillermo Ginter quien agradeció a todos los que hicieron posible la obtención del cetro 2009 y anuncio la posibilidad, de que tal vez a muy corto plazo este retornando a la categoría.-
Las fotos de esta cena en la galería de fotos

Agradecemos su difusión


Atte.

Daniel Arrué
Prensa TPS
0291-154297021

Estadísticas 2009

Bahía Blanca25 de Noviembre de 2009.- Concluida la actividad en pista por el año 2009, este es el balance de las diez fechas disputadas por el Turismo Promocional Standard.

La especialidad tuvo un promedio de presencias de maquinas por fecha de 18,40, siendo la fecha de menor concurrencia la primera disputada el 15/03 en Bahía con 15 autos y la de mayor asistencia la novena corrida el 01/11 en Aldea Romana con 22 vehículos.-

Al cabo del año se produjeron retornos y debut de pilotos. (Se toman como retornos aquellos pilotos que en alguna oportunidad corrieron con esta denominación o con otra) entre los retornos debemos citar a los Nacud (padre e hijo) W Gilardi en la primer fecha y Lisandro Calvo en la tercera.-
Con relación a los debut fueron seis; C Romanelli en la primera, Federico González en la segunda, Carlos Díaz en la cuarta, Gustavo Dorsa en la quinta, Luís Fernando Reyes en la septima y José Luís Stremel en la novena-

Cinco fueron los pilotos que consiguieron triunfos en las diez fechas, el campeón del torneo Guillermo Ginter ha sido el piloto con mayor cantidad de victorias 8, lograda en la primera fecha, la tercera y la cuarta todas corridas en B.Bca; segunda final de la sexta fecha en Pigue y primera final de la septima fecha disputada en B. Bca. Marcos Elorriaga se adjudico cinco finales todas en Pigue, la segunda y décima fecha y la primera final de la octava fecha. Walter Gilardi triunfo en cuatro oportunidades la cuarta de Bahía, en la septima fecha de B. Bca segunda final y en la novena fecha en el Ezequiel Crisol primera final. Matías Perrozzi tuvo un solo triunfo y fue en la sexta fecha primer final disputada en Pigue y Damián Cardelli se despide de la categoría con una victoria lograda en Pigue en la segunda final de la octava fecha.
Al segundo lugar del podio han subido diez pilotos siendo G Ginter y M Elorriaga quienes más veces lo visitaron, en cuatro oportunidades cada uno, luego lo siguen D Cardelli con 3, C Saenz con 2 y en una oportunidad M Perrozzi, W Gilardi, H Cardelli, Alejandro Ciros, Fernando Scipio y Gustavo Dorsa.-
El tercer puesto ha sido más repartido ya que ocho competidores por lo menos en una oportunidad tuvieron ese halago, destacándose Matías Perrozzi con cinco.-

En cuanto a las definiciones decimos que el triunfo más cómodo fue el logrado por fue el logrado por G Ginter, en la primera final de tercera fecha corrida en B.Bca sobre D. Cardelli con 4 seg. 347 milésimas y la victoria más apretada la logra G Ginter sobre A Ciros por solo 265 milésimas en la segunda final de la sexta fecha corrida en Pigue.-
Como se podrá notar en las diez finales corridas la mayor diferencia entre primero y segundo es la antes mencionas y para destacar es que ha habido seis finales con menos de dos segundos entre el ganador y su escolta.-

Esta es una sintética reseña numérica sobre lo que ha sido el calendario 2009 del Turismo Promocional Standard.-

Campeonato Definitivo

Pn. Nº PILOTO TOT

1º 2 Guillermo Ginter 268
2º 3 Marcos Elorriaga 243
3º 1 Damian Cardelli 182
4º 20 Matías Perrozzi 155
5º 4 Carlos Saenz 143
6º 25 Walter Gilardi 118
7º 11 Alejandro Ciros 110
8º 6 Hugo Cardelli 105
9º 5 Sergio Bilbao 74
10º 32 Gustavo Dorsa 58
11º 19 Fernando Scipio 54
12º 10 Luciano Espada 53
13º 7 Oscar Chaves 53
14º 13 Nelson Bilbao 47
15º 29 Federico Gonzalez 41
16º 31 Carlos Diaz 38
17º 14 Gonzalo Mazars 37
18º 26 Cristian Romanelli 26
19º 9 Pablo Paz 25
20º 30 Lisandro Calvo 24
21º 21 Anibal Tavella 23
22º 28 Carlos Nacud (P) 18
23º 27 Carlos Nacud(H) 17
24º 18 José L Paladino 6
25º 33 Luis F Reyes 6
26º 34 José L Stremel 6
27º 22 Julio Zelaya 5
28º 23 Martin Kinter 5

Marcos Elorriaga se llevo las dos finales

Bahía Blanca 22 de Noviembre de 2009.- Marcos Elorriaga se alzo con las dos últimas finales del calendario 2009, el representante del distrito de Guamini también obtuvo el subcampeonato con un buen margen de puntos sobre quien se quedo con el número tres D Cardelli.-

En la primer final estableció una diferencia de 3 segundo sobre su escolta, Damián Cardelli y más de 12 segundo sobre Carlos Saenz que llego en la tercera posición, lugar este que hereda ante los despiste de las maquinas de Gustavo Dorsa y Matías Perrozzi al entrar a la recta principal y con la bandera a cuadros a la vista. La competencia fue entretenida por detrás de Elorriaga con la lucha que protagonizaban Cardelli, Dorsa y Perrozzi que en algún momento fue escolta del triunfador. Quienes hicieron una carrerita a parte fueron Fernando Scipio y Nelson Bilbao que se prestaron la sexta ubicación, prevaleciendo el Gordini de Scipio. Hubo tres excluidos A Ciros por ayuda externa , Sergio Bilbao y Oscar Chaves por toques, en el caso de Chaves tuvo un rose con Ciros.

Gustavo Dorsa salio marcando el camino en la segunda final y fue líder hasta que no pudo soportar los ataques de Elorriaga, ya segundo solo trato de seguirle el ritmo sin preocupación alguna por quien venia en la tercera posición C Saenz. La carrera perdió varios protagonistas desde los primeros metros como Matías Perrozzi (su auto era inllevable después del despiste de la primera); Damián Cardelli se fue de pista y paso por arriba de una alcantarilla, esto motivo el traslado a un centro asistencial, donde se le realizo una tomografía computada debido al golpe del casco con la jaula. Un llamadito de atención para las autoridades de Auto Club Pigue, que siempre trabajan tan bien, para minimizar los riesgos en este tipo de hechos. También abandonaron José L Stremel (bobina), Sergio Bilbao (corto directa); C Diaz, F Scipio y G Mazars.

En líneas generales, esta fecha de cierre del calendario fue buena.-

1ER FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;01,758
2 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 12 15;04,768 3,010
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 15;14,438 12,680
4 32 DORSA GUSTAVO 12 15;15,727 13,969
5 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 15;32,110 30,352
6 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 12 15;42,205 40,447
7 13 BILBAO,NELSON 12 15;42,400 40,642
8 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 12 15;51,989 50,231
9 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;15,504 1;13,746
10 34 STREMER, JOSE LUIS 12 16;16,235 1;14,477
11 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 11 13;54,684 13;54,684
12 30 CALVO LISANDRO 1 1;36,215 1;36,215
13 31 DIAZ CARLOS 0 0,000 0,000

Auto 29 Recargado C/ seg. Por Falsa Largada
Autos 5 y 7 Excluidos por Art. 31 R.D.A
Auto 11 Excluido por Recibir Ayuda Externa

2DA FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 12 15;56,297
2 32 DORSA GUSTAVO 12 15;58,560 2,263
3 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 12 16;00,399 4,102
4 6 CARDELLI, HUGO FIAT 600 12 16;04,982 8,685
5 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 12 16;06,021 9,724
6 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 12 16;08,598 12,301
7 13 BILBAO,NELSON 12 16;09,824 13,527
8 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 12 16;20,688 24,391
9 30 CALVO LISANDRO 12 16;25,549 29,252
10 19 SCIPIO, FERNANDO R. GORDINI 5 6;57,721 6;57,721
11 31 DIAZ CARLOS 5 6;58,041 6;58,041
12 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 3 4;28,277 4;28,277
13 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1 1;23,231 1;23,231
14 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 0 0,000 0,000
15 34 STREMER, JOSE LUIS 0 0,000 0,000

Apercibido auto 29 por art. 31 R.D.A
Excluido auto 14 por no respetar régimen de Parque Cerrado

Daniel Arrué
Prensa TPS

Horarios de la 10 Fecha

CRONOGRAMA AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE






Viernes 20 de Noviembre


10:00 Apertura de Boxes

14:00 - 19:00 Pruebas NO OFICIALES $ 150


Sábado 21 de Noviembre


8:00 Apertura de Boxes
11:00 Inscripciones y cobertura medica

14:00 - 14:20 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
14:25 - 14:45 Entrenamientos Sport Prototipo
14:50 - 15:10 Entrenamientos TC del Sudoeste
15:15 - 15:35 Entrenamientos Fiat Uno
15:40 - 16:00 Entrenamientos Turismo Promocional Estándar
16:05 - 16:25 Entrenamientos Sport Prototipo
16:30 - 16:50 Entrenamientos TC del Sudoeste
16:55 - 17:15 Entrenamientos Fiat Uno

17:20 - 18:00 Clasificación Turismo Promocional Estándar

18:10 - 18:30 Clasificación Sport Prototipo


18:40 - 19:00 Clasificación TC del Sudoeste


19:10 - 19:30 Clasificación Fiat Uno



Según la cantidad de inscriptos en clasificación se hará una o dos tandas


Domingo 22 de Noviembre

9:50 Cierre de Inscripciones

10:00 Reunión OBLIGATORIA de Pilotos

10:30 - 10:40 Pruebas Libres Turismo Promocional Estándar
10:45 - 10:55 Pruebas Libres Sport Prototipo
11:00 - 11:10 Pruebas Libres TC del Sudoeste
11:15 - 11:25 Pruebas libres Fiat Uno


13:00 - 13:25 Primera Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
13:30 - 13:55 Primera Final Sport Prototipo 12 Vueltas
14:00 - 14:25 Primera Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
14:30 - 14:55 Primera Serie Fiat Uno Vueltas

15:00 - 15:25 Segunda Final Turismo Promocional Estándar 10 Vueltas
15:30 - 15:55 Segunda Final Sport Prototipo 12 Vueltas
16:00 - 16:25 Segunda Final TC del Sudoeste 12 Vueltas
16:30 - 17:00 Primera Final Fiat Uno 12 Vueltas

Nota: Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo y/o por decisión de las autoridades-
Nota: En las finales se darán 5 minutos para salir a pista por señal sonora. Quien no salga en ese tiempo
largara de boxes.

Novedades para la última del año

Bahía Blanca 15 de Noviembre de 2009.- Estamos entrando en los días previos a lo que será la última competencia del año en el Autodromo de la ciudad de Pigue y pese a que con mucha anticipación consagro su campeón, los pilotos del Turismo Promocional Standard siguen trabajando en sus unidades para la décima fecha del año.-

Por el lado de Guamini, Marcos Elorriaga está recuperando su motor luego de la fundida de una biela en la pasada carrera de Bahía Blanca que lo privó a su hermano Pablo de participar de la carrera de invitados. Tiene el prácticamente asegurado el número dos, lleva una diferencia de 36 puntos sobre 42 en juego, Marcos quiere cerrar con algún triunfo el calendario 2009.-

La incógnita esta en saber quien se queda con el tres, la lucha esta centrada entre el experimentado Damián Cardelli, quien a su decir, es la última carrera en la especialidad y la juventud de Matías Perrozzi, que se fue con un sabor amargo de la novena; la diferencia que los separa es de trece unidades a favor de Cardelli.-

Gustavo Dorsa, viene en ascenso y en Pigue aspira ha revalidar dicha evolución, trabajo en la caja de cambio cambiando el sincronizado de la tercera que se había roto en B. Bca. y reparo la palanca de cambios.-

Nelson Bilbao se estaría despidiendo de su Fiat 600 (ver clasificados), ha trabajado en reparar los distintos elementos que se rompieron en la novena fecha como, en el palier que se deformo, cable de embrague, pata de la caja de cambios y un cambio de aros para potenciar el motor.

Otro de los piguense que trabaja para recuperar su auto es Oscar Chaves, enderezado de chapa, el tren delantero se esta haciendo casi a nuevo con mucho trabajo de tornería, en la planta impulsora meterá mano el “Rayo” Cingolani para darle una buena puesta a punto.-

Gonzalito Mazars estará reapareciendo, luego del faltazo pegado en B.Bca debido a no terminar su motor; esta también sería su última carrera para dedicarse a concluir los estudios terciarios, el que hoy no tiene confirmada su presencia es Walter Gilardi, motivos económicos lo privarían de cerrar el calendario.-

Estas son algunas de las novedades para el próximo fin de semana, se especula con un parque aproximado a los 17 autos para dar vida a la fecha de cierre del calendario 2009.-

Daniel Arrué
Prensa TPS

Agradecimiento

Me gustaría por intermedio de esta página si no es mucha molestia, poder agradecer a tanta gente que nos dio una mano en la ultima competencia de Bahía Blanca, luego de sufrir roturas importantes en la primer carrera y ante la urgencia de reparar para que mi hijo Rodrigo pudiese cumplir el sueño de debutar como piloto invitado.
A: Paco Reyes Carlos Saenz Hnos. Diaz Martin Kinter Rayo Cingolani Rayito Cingolani Jilguero Nicolas Alberto Emiliano Gonzalez Flia. Bilbao Claudio Fleury Daniel Arrue
Y seguramente me estoy olvidando de alguien que de una u otra forma colaboro con nosotros, a todos ellos en nombre de Oscar - Rodrigo y toda mi familia muchas, pero muchas gracias!!!! por ayudarnos y demostrar la calidad de gente que engrandece nuestra categoría.
Saludos

Oscar y Rodrigo Chaves

Campeonato Novena Fecha

Pn. Nº PILOTO TOT

1º 2 Guillermo Ginter 268
2º 3 Marcos Elorriaga 201
3º 1 Damian Cardelli 165
4º 20 Matías Perrozzi 152
5º 25 Walter Gilardi 118
6º 4 Carlos Saenz 117
7º 11 Alejandro Ciros 100
8º 6 Hugo Cardelli 85
9º 5 Sergio Bilbao 72
10º 10 Luciano Espada 53
11º 7 Oscar Chaves 48
12º 19 Fernando Scipio 46
13º 13 Nelson Bilbao 37
14º 31 Carlos Diaz 36
15º 14 Gonzalo Mazars 32
16º 32 Gustavo Dorsa 31
17º 29 Federico Gonzalez 31
18º 26 Cristian Romanelli 26
19º 9 Pablo Paz 25
20º 21 Anibal Tavella 23
21º 30 Lisandro Calvo 20
22º 28 Carlos Nacud (P) 18
23º 27 Carlos Nacud(H) 17
24º 18 José L Paladino 6
25º 33 Luis F Reyes 6
26º 22 Julio Zelaya 5
27º 23 Martin Kinter 5
28º 34 José L Stremel 3

Nuevas Unidades en construcción

Bahía Blanca 6 de Noviembre de 2009.- Días atrás hacíamos mención a las futuras incorporaciones para el 2010 y dejamos abierta la posibilidad de un nuevo informe sobre nuevas unidades. En esta oportunidad dos nuevos autos se están construyendo, con la seria intensión de estar en la próxima temporada desde el comienzo del calendario.-

Sergio Martínez Suazo tiene en su taller la estructura de un Renault 4L (foto) realizada por Fernando Rodríguez, la motorización será del propio Sergio y la idea es que este en pista a fines de Enero.
En las instalaciones de Carlos Nacud ya se encuentra un Fiat 600 propiedad de Juan Pedro Ferromoreno quien tomo parte de la carrera de invitados, el vehículo ya tiene la jaula la cual deberá modificarse debido a que estaba diseñada para otra categoría. La preparación de la planta impulsora y los trabajos de chasis, jaula y chapa serán responsabilidad del Nacud Competición.-
Informamos también que Norberto Neubauer ya adquirió un Fiat 600, por estos momentos se trabaja en un repaso general del chasis y adecuándolo al reglamento del TPS. Oportunamente tendremos imágenes de esa unidad.-



Daniel Arrué
Prensa TPS

Auto Campeón se vende

El flamante Campeón del TPS y subcampeón del año 2008 tiene en venta su auto, como la mayoría sabe la motorización corresponde a Tito Lebed y la atención del chasis a W Gilardi.
En la venta se incluye el trailer y algunos repuestos.
Los interesados pueden comunicarse con Guillermo Ginter al 0291-154076023 o vía mail http://sn120w.snt120.mail.live.com/mail/EditMessageLight.aspx?MailTo=%22Guillermo%20Ginter%22%20%3cguillermoginter%40hotmail.com%3e&n=832001045

APOSTILLAS DE LA NOVENA FECHA

Sobre la hora de la clasificación, llegaron Cristian Romanelli y Matías Perrozzi. En el caso de Matías estuvo girando por la mañana donde rompió la directa, se fueron a Ing White repararon y llegaron cuando se habilito la pista para clasificar, el auto se puso en marcha sobre el trailer mientras muchos colaboraban para liberarlo de las amarras. Con Cristian sucedió algo similar, trabajo el viernes hasta muy tarde y el día sábado por la mañana debió sacar el motor por problemas de embrague, llegando con lo junto.-

Los nuevos colores, le asentaron bárbaro al flaco Scipio; en la primera carrera llego en segundo lugar, lo mejor de Fernando desde que se incorporo a la categoría y para demostrar que no fue casualidad en la de invitados Alejandro Camarero se lo ubico cuarto.-

La alegría del representante de Casbas Federico González, el cuarto puesto lo dejo más que satisfecho (estuvo muy cerca de arrebatarle el tercer lugar a Elorriaga) y sobretodo porque el Renault viene mejorando carrera tras carrera y el se afianza en el manejo, y pensar que casi se queda afuera de esta fecha por falta de presupuesto.-

De a píe se quedaron varios de los pilotos invitados, Francisco Arroyo rotura de motor el las pruebas libres del domingo, Ariel Bulhman y Fernando Reyes por la colisión en los chanchos en las libres matutinas, Pablo Giménez por no poder solucionar el barrido de la rosca de una bujía en el auto de A Ciros y Pablo Elorriaga por una merma en la planta impulsora de vehiculo que conduce su hermano .-

Numeroso fue nuevamente el parque que presento el TPS, con las veintidós maquinas fue la categoría con más presencia de maquinas, es una lastima que debido a las roturas en las pruebas libres no se reflejo en la grilla.-

Se fue la Novena

Bahía Blanca 1 de Noviembre de 2009.- La jornada dominguera no comenzó bien para el Turismo Promocional Standard, en las pruebas libres matutinas se perdieron tres autos, uno por rotura de motor y dos por choque. En la conducción del auto de Luciano Espada se encontraba Francisco Arroyos, cuando comenzaba a transitar el sector de los chanchos sufre la rotura del motor (una biela le produjo dos agujeros en el Bloc), el reguero de aceite fue de proporciones y ha consecuencia de ello entro en trompo la maquina de Sergio Bilbao quien es impactada por el auto de Luís Reyes sobre el lateral izquierdo. El impacto fue muy violento, y pese a que algunos caños de la jaula perdieron su forma original, queda de manifiestos que la seguridad que tienen los TPS es excelente.-

Con diecinueve autos en grilla de los veintidós que se presentaron para esta novena fecha, se puso en marcha la primera final de esta novena fecha. Claro dominador fue W Gilardi, quien desde que se puso la luz verde marco el camino, por detrás paso de todo, el abandono de Alejandro Ciros a los veinte metros de comenzada la competencia (se desprendió el acelerador), hubo sobrepasos por doquier, trompos y lo más importante la aparición en los primeros lugares, de nombres que comúnmente están en el medio pelotón, como Fernando Scipio quien llego segundo o el de Federico González en el cuarto lugar. Como ejemplo del segundo ubicado al sexto solo los separo 1seg 370 milésimas.-

En la carrera de invitados, sobresalieron los pilotos experimentados como Nelson Colombi, Alejandro Camarero o Carlos Dailof que pese ha no haber girado previamente se las rebusco bastante bien pase al trompo. El triunfo fue nuevamente para W Gilardi quien no tuvo invitado y largo desde uno de los últimos cajones de la parrilla. Los noveles pilotos no desentonaron, algunos se fueron afianzando a medida que transcurrían las vueltas y el exceso de confianza les hizo realizar algún trompo para tener algo que contar. Un párrafo aparte para el más veterano de los invitados Rene Taño que con 62 años, sin experiencia previa a su ritmo, llego a la bandera a cuatros.-

Esta carrera de invitados le sirve a la categoría para corregir algunas falencias que pudieron haber existido en cuanto al reglamento de carrera y de repetirse el año entrante saber como solucionarlas


Turismo Promocional Standard
1ra Final
Clasificación Oficial Sujeta a Verificación Técnica
LUGAR: Bahía Blanca
FECHA: 1 / 11 / 2009
LONG. CIRCUITO: 2020 m

P. AUTO PILOTO VTAS TIEMPO DIF.
1 25 GILARDI, Walter 12 15;15,496
2 19 SIPIO, Fernando 12 15;18,105 2,609
3 3 ELORRIAGA, Marcos 12 15;18,405 2,909
4 29 GONZALEZ, Federico 12 15;18,623 3,127
5 1 CARDELLI, Damian 12 15;18,958 3,462
6 31 DIAZ, Carlos 12 15;19,475 3,979
7 32 DORSA, Gustavo 12 15;20,105 4,609
8 4 SAENZ, Carlos 12 15;20,280 4,784
9 13 BILBAO, Nelson 12 15;20,588 5,092
10 20 PERROZZI, Matias 12 15;22,445 6,949
11 6 CARDELLI, Hugo 12 15;25,861 10,365
12 30 CALVO, Lisandro 12 15;26,126 10,630
13 34 STREMEL, Jose Luis 12 15;26,678 11,182
14 9 PAZ, Pablo 8 10;12,599 10;12,599
15 27 NACUD, Carlos (hijo) 7 9;14,002 9;14,002
16 21 TAVELLA, Anibal 6 7;38,300 7;38,300
17 7 CHAVEZ, Oscar 2 2;21,788 2;21,788
18 11 CIROS, Alejandro 0
19 10 ESPADA, Luciano
20 33 REYES, Luis Fernando
21 5 BILBAO, Sergio

NOTAS:
Auto 27 recargado con 5 segundos por falsa largada.
Auto 26 excluido parcialmente por artículo 31 del R.D.A.
Auto 9 excluido por no realizar la revisión técnica

Turismo Promocional Standard
2da Final - Invitados
Clasificación Oficial Sujeta a Verificación Técnica
LUGAR: Bahía Blanca
FECHA: 1 / 11 / 2009
LONG. CIRCUITO: 2020 m

P. AUTO PILOTO VTAS. TIEMPO DIF.
1 25 GILARDI WAlter 12 12;06,222
2 9 PAZ Pablo 12 12;14,429 8,207
3 1 COLOMBI Nelson 12 12;16,937 10,715
4 19 CAMARERO Alejandro 12 12;27,296 21,074
5 20 DAILOF Carlos 12 12;29,491 23,269
6 13 BILBAO Nelson 12 12;35,403 29,181
7 31 DIAZ Julio C 12 12;39,800 33,578
8 6 GATAFONI Rolando 11 12;44,948 12;44,948
9 7 CHAVES Rodrigo 11 12;50,357 12;50,357
10 32 CAVALLI Cristian 10 10;30,929 10;30,929
11 29 TAÑO Rene 10 12;31,207 12;31,207
12 26 ROMANELLI Cristian 6 12;44,211 12;44,211
13 4 SAENZ Raul 5 5;46,154 5;46,154
14 30 CASTELLANOS José L 2 2;19,841 2;19,841

NOTAS: Auto 30 apercibido
Auto 1 recargado con 5 segundos por art. 32 del RDA
Auto 9 excluido por no realizar la revisión técnica


Daniel Arrué
Prensa TPS

La Clasificación de la novena fecha fue para Gilardi

Bahía Blanca 31 de Octubre de 2009.- Con una jornada bastante ventosa y con un cielo parcialmente nublado, se puso en marcha hoy sábado, la actividad para el Turismo Promocional Standard, en esta fecha especial por ser con pilotos invitados. En esta anteúltima fecha, pudo debutar José Luís Stremel que por problemas mecánicos no lo pudo hacer en la pasada fecha.
Por la mañana se realizaron las pruebas libres; la primera con los pilotos titulares donde sobresalió W Gilardi, quien clavo un excelente tiempo de 57seg 939 miles. En la segunda se calzaron los cascos los invitados, muchos de los cuales giraban por primera vez en el asfalto, por inconvenientes tecnológicos no se pudieron dar los tiempos. Ya por la tarde y con veintiuna maquinas divididas en dos tandas, se realizo la clasificación.
Los tiempos arrojaron una nueva pole para el auto número veinticinco conducido por Walter Gilardi quien no pudo bajar el registro matutino; por detrás de él, se ubico en un muy buen trabajo el Renault Gordini de Alejandro Ciros y en tercer lugar quedo Marcos Elorriaga quien aspira al subcampeonato de la especialidad.-
BAHIA BLANCA AUTOMOVIL CLUB

Turismo Promocional Standard
1ras Pruebas Libres
Clasificación Oficial Sujeta a Verificación Técnica
LUGAR: Bahía Blanca
FECHA: 31 / 10 / 2009
LONG. CIRCUITO: 2020 m

P. AUTO PILOTO TIEMPO DIF.
1 25 GILARDI, Walter 57.939
2 3 ELORRIAGA, Marcos 58.088 0.149
3 11 CIROS, Alejandro 58.194 0.255
4 1 CARDELLI, Damian 58.667 0.728
5 32 DORSA, Gustavo 58.735 0.796
6 10 ESPADA, Luciano 59.179 1.240
7 5 BILBAO, Sergio 59.847 1.908
8 9 PAZ, Pablo 1:00.028 2.089
9 31 DIAZ, Carlos 1:00.221 2.282
10 4 SAENZ, Carlos 1:00.296 2.357
11 19 SIPIO, Fernando 1:01.001 3.062
12 21 TAVELLA, Anibal 1:01.219 3.280
13 29 GONZALEZ, Federico 1:01.866 3.927
14 30 CALVO, Lisandro 1:02.086 4.147
15 33 REYES, Luis Fernando 1:02.426 4.487
16 27 NACUD, Carlos (hijo) 1:03.045 5.106
17 7 CHAVES, Oscar 1:03.201 5.262
18 34 STREMEL, José Luis 1:05.238 7.299
19 6 CARDELLI, Hugo 1:05.472 7.533
20 20 PERROZZI, Matias 2:43.862 1:45.923

Turismo Promocional Standard
Clasificación
Clasificación Oficial Sujeta a Verificación Técnica
LUGAR: Bahía Blanca
FECHA: 31 / 10 / 2009
LONG. CIRCUITO: 2020 m

P. AUTO PILOTO TIEMPO DIF.
1 25 GILARDI, Walter 58.299
2 11 CIROS, Alejandro 58.528 0.229
3 3 ELORRIAGA, Marcos 59.152 0.853
4 1 CARDELLI, Damian 59.212 0.913
5 32 DORSA, Gustavo 59.284 0.985
6 4 SAENZ, Carlos 59.375 1.076
7 10 ESPADA, Luciano 59.777 1.478
8 5 BILBAO, Sergio 59.812 1.513
9 20 PERROZZI, Matias 59.812 1.513
10 6 CARDELLI, Hugo 1:00.283 1.984
11 9 PAZ, Pablo 1:00.401 2.102
12 31 DIAZ, Carlos 1:00.673 2.374
13 19 SIPIO, Fernando 1:00.970 2.671
14 7 CHAVEZ, Oscar 1:02.146 3.847
15 29 GONZALEZ, Federico 1:02.642 4.343
16 21 TAVELLA, Anibal 1:03.226 4.927
17 27 NACUD, Carlos (hijo) 1:03.798 5.499
18 26 ROMANELLI, Cristian 1:04.153 5.854
19 34 STREMEL, Jose Luis 1:04.232 5.933
20 30 CALVO, Lisandro 1:04.726 6.427
21 33 REYES, Luis Fernando 1:05.493 7.194

Daniel Arrué
Prensa TPS

Nuevas Parejas

Bahía Blanca 29 de Octubre de 2009.- Por medio del presente, este servicio de prensa, quiere agradecer al Programa Derrapando que se emite por Radio Universal en sus dos ediciones de 14hs y 21hs y que conduce el colega Franco Principato, la información brindada con relación a la integración de los binomios que integrarán la carrera de invitados. En dicho programa se dio a conocer que el piloto Damián Cardelli ha invitado al experimentado Nelson Colombi y que Luciano Espada compartirá su auto con Francisco Arroyo quien sponsorizá el auto. En este caso en particular, esta prensa tenía la información desde hace unos diez días atrás, a pedido del piloto titular se mantuvo en reserva el nombre, hasta solucionar el invitado temas personales, además debemos agregar que Arroyo es quien hace unos noventas días adquirió un Fiat 600 y de acuerdo a la adaptación que obtenga en la competencia de invitados estará incorporándose a la categoría el año entrante.-

Daniel Arrué
Prensa TPS
0291-154297021

Presencia Confirmada

Bahía Blanca 29 de Octubre de 2009.- A la lista suministrada en el día ayer debemos agregar a la maquina de Hugo Cardelli, quien confirmo su presencia en las últimas horas. Para la carrera de invitados a convocado a Rolando Gatafoni.-
Con esta nueva incorporación el TPS tendría en pista un parque aproximado a las 22 unidades

Daniel ArruéPrensa TPS

Binomios

Bahía Blanca 28 de Octubre de 2009.- Surgieron algunas modificaciones de ultimo momento, con la lista de los pilotos invitados para el próximo 1 de noviembre en oportunidad que el TPS realizara su carrera con invitados.
Para destacar es la participación de Luís Vallejos, el múltiple Campeón de Speedway esta corriendo con el auto de W Gilardi. A la nomina se incorporo Carlos Nacud (h) quien compartirá su auto con Juan Pedro Ferromoreno. Quedo totalmente confirmada la presencia de Oscar Chaves junto a su hijo Rodrigo. Gonzalo Mazars esta ausente en esta novena fecha por problemas mecánicos.
Se incorporaron a la lista los autos de Cristian Romanelli y Pablo Paz que espera la llegada de Fabián Orlando de su viaje de bodas para compartir el 4L.-

Hay dos pilotos que estarán organizando cenas para el próximo jueves, uno es Pablo Paz la reserva de tarjetas al Tel 0291-154390416 y el otro es Carlos Nacud (h)) el pedido de tarjetas al 0291-154465244


1 Damián Cardelli-
3 Marcos Elorriaga- Pablo Elorriaga
4 Carlos Saenz – Raúl Sáenz
5 Sergio Bilbao – Ariel Bulhman
7 Oscar Chaves- Rodrigo Chaves
9 Pablo Paz – Piloto a Confirmar
10 Luciano Espada – Piloto a Confirmar
11 Alejandro Ciros – Pablo Jiménez
13 Nelson Bilbao – Piloto a Confirmar
19 Fernando Scipio- Alejandro Camarero
20 Matías Perozzi – Carlos Dailof
25 Walter Gilardi – Luís Vallejos
27 Carlos Nacud (h) – Juan Pedro Ferromoreno
29 Federico González – Rene Taño
31 Carlos Díaz – Julio Cesar Díaz
32 Gustavo Dorsa- Cristian Cavalli
33 Luís Reyes- Fernando Reyes

Sin Pilotos Invitados

21 Aníbal Tavella
26 Cristian Romanelli
30 Lisandro Calvo
34 José Luís Stremel


Daniel Arrué
Prensa TPS

Horarios y Ubicación

Bahía Blanca 27 de Octubre de 2009.- El B.B.A.C. a dado a conocer los horarios para la actividad del fin de semana cuando se este disputando la novena fecha del calendario 2009, como así también la ubicación para las distintas categorías.-

HORARIOS OFICIALES PARA LA COMPETENCIA DE CATEGORÍAS ZONALES SABADO 31 OCTUBRE Y DOMINGO 1 DE NOVIEMBRE DE 2009

SABADO 31 DE OCTUBRE

APERTURA DEL AUTÓDROMO 08:00 hs.
CIERRE DE BOXES 10:30 hs.

PRIMERA TANDA DE PRUEBAS LIBRES

10:10 A 10:25 TC del SO
10:30 A 10:45 TPS
10:50 A 11:10 SPORT PROTOTIPOS
11:15 A 11:35 FIAT UNO S.M.

SEGUNDA TANDA DE PRUEBAS LIBRES

11:40 A 11:55 TC del SO
12:00 A 11:15 TPS
12:20 A 12 :40 SPORT PROTOTIPOS
12:45 A 13:05 FIAT UNO S.M.

CLASIFICACIÓN

13:30 A 13:40 TC del SO 1ª (10 MINUTOS)
13:50 A 14:00 TC del SO 2ª (10 MINUTOS)
14:10 A 14:20 TPS 1ª (10 MINUTOS)
14:30 A 14:40 TPS 2ª (10 MINUTOS)
14:50 A 15:00 SPORT PROTOTIPOS 1ª (10 MINUTOS)
15:10 A 15:20 SPORT PROTOTIPOS 2ª (10 MINUTOS)
15:30 A 15:40 FIAT UNO S.M. 1ª (10 MINUTOS)
15:50 A 16:00 FIAT UNO S.M. 2ª (10 MINUTOS)

DOMINGO 1 NOVIEMBRE 2009

APERTURA DEL AUTODROMO 08:00 hs.
CIERRE DE BOXES 09:30 hs.
REUNIÓN OBLIGATORIA DE PILOTOS 09:30 HS.

TANDA DE PRUEBAS LIBRES

10:00 A 10:10 TC del SO
10:20 A 10.30 TPS
10:40 A 10:55 SPORT PROTOTIPOS
11:05 A 10:20 FIAT UNO S.M.PRIMERAS

FINALES

12:00 TC del SO 12 VUELTAS
12:30 TPS 12 VUELTAS
13:00 SPORT PROTOTIPOS 12 VUELTAS

SERIE DEL FIAT UNO S.M.

13:30 UNICA SERIE 8 VUELTAS

SEGUNDAS FINALES Y FINAL DEL FIAT UNO

14:00 TC del SO 12 VUELTAS
15:30 TPS (INVITADOS) 12 VUELTAS
16:00 SPORT PROTOTIPOS 12 VUELTAS
16:30 FIAT UNO S.M. 16 VUELTAS

Los horarios de pruebas libres, para Sport Prototipos y Fiat Uno S.M. son de 15 minutos de duración en el circuito mayor. Mientras que en el caso de TPS y TC del Sudoeste tendrán tandas libres de 10 minutos.

FIAT UNO S.M. Y SPORT PROTOTIPOS COMPETIEN EN EL CIRTUITO DE 3.324 METROS.

Ubicación Boxes

1 al 11 Fiat Uno SM
12 a 21 Sport Prototipos
22 a 33 Tc Sudoeste
T.P.S. Atrás de la cantina

Pensando en el 2010

Bahía Blanca 26 de Octubre de 2009.- Cuando todavía faltan dos fechas para concluir el calendario 2009 del TPS, ya tenemos pilotos de los que están corriendo que piensan en el año venidero, con modificaciones en sus unidades y algunos hasta con la construcción de nuevos chasis en reemplazo a los existentes.
Tal ves lo más llamativo, son los que ya desean incorporarse a la especialidad y están trabajando para ello, una muestra son los chasis que se encuentran en fabricación como los de Gonzalo Haupt o Martín Kinter y en algún caso se busca recuperar algún como lo hará la familia Portesi con el Renault Gordini que supo correr a fines de la década del ochenta principios del noventa.
Otra alternativa que tienen los futuros participantes, es desprenderse de los autos con los cuales participan o participaron en otras categorías y traer una unidad armada y ajustarla al reglamento del TPS, este es el caso de Norberto Neubauer que vendió su Midgets y por estas horas esta abocado a la compra de un auto.
Esto no es todo porque en Pigue los hermanos Martín y Javier Bilbao trabajan con la mira puesta en el 2010 después del año sabático que se tomaron.-
Sabemos que hay más posibles ingresos, los cuales los iremos confirmado oportunamente.-


Daniel Arrué
Prensa TPS

Lo Previo a la Novena Fecha

Bahía Blanca 22 de Octubre de 2009.- Como es habitual, previo a cada competencia brindamos las novedades que van surgiendo con los distintos protagonistas de la especialidad y sobretodo en esta con los invitados.-

El piguense Oscar Chaves sería acompañado con su hijo Rodrigo, su presencia no esta confirmada, debido que en la última fecha sufrió mucho con una dolencia en su columna que lo tuvo a mal traer. En estos momentos se encuentra en una franca recuperación y de seguir evolucionando esta presente.-

Marcos Elorriaga mando a revisar y armar el motor luego de la última carrera. Realizarán un repaso general al chasis que al decir de Marcos mejoro mucho. Su hermano Pablo lo quiere dejar bien a punto porque el va a correr la carrera de invitados.-

Consultado Luís Reyes sobre sus trabajos nos dijo : Te cuento que estamos trabajando en el auto en los detalles que quedan, corrigiendo la trocha ,que fue lo que me dio dolorcito de cabeza en Pigüé. Hasta ahora el que sube como invitado es mi hijo Fernando Reyes(18 años) que hasta mediados de año ,estaba corriendo en el auto cross. Él ya probó la pista hace un mes y le encantó el circuito ,y ésta es una buena oportunidad de meterse de lleno en la categoría.-

Por el lado de Fernando Scipio, está terminando los trabajo de pintura( va con colores nuevos) , le falta el capot , fabricaron el soporte del radiador, cambiaron la caja de dirección y la parrilla inferior , deben controlar la alineación ( Recordamos que en la última visita al trazo bahiense tuvo golpe fue fuerte en el sector del curvon). El invitado es Alejandro Camarero, forma parte del grupo que lo apoya y durante todo el año le ha facilitado el trailer, es la mejor forma que encontró de retribuirle su generosidad.-

Hasta hace unas horas atrás quien estaba complicado con su presencia, era el chico de Casbas Federico González, en la última carrera en un roce con Alejandro Ciros rompe dos neumáticos y el presupuesto no le daba para reponerlos. Como de costumbre siempre aparece una mano solidaria dispuesta a ayudar y este fue el caso de Carlos Regalia (Contratista Rural de aquella zona) quien le dono dos cubiertas nuevas para esta fecha. El “ Fede “ agradecido.-

El “ Tono “ Carlos Sáenz, estará la semana que viene probando junto a su hermano Raúl, quien lo acompañara en esta fecha especial; aprovecharan para ver como quedo el auto después de la reparaciones hechas a consecuencia del golpe de la pasada carrera y ver la adaptación del invitado.-
Carlos Díaz también girara la semana que viene junto con su hermano Julio Cesar .-

Aníbal Tavella reaparecerá después de dos fechas de ausencia por problemas laborales, en este impasse modifico la pedalera, el recorrido de la palanca de cambios, realizo un nuevo alojamiento para la batería y modifico la posición del radiador de agua.-

Ahora si será el momento del debut de José Luís Stremel, cambio la junta de tapa de cilindro que se había soplado y cambio el seguro del perno de pistón, elementos estos que no le permitieron correr en Pigue.-

Daniel Arrué
Prensa TPS

Se va completando la lista de Invitados

Bahía Blanca 22 de Octubre de 2009.- Se va completando la lista de los pilotos invitados para el próximo 1 de noviembre en oportunidad que el TPS realizara su carrera con invitados, esta será la novena fecha del calendario 2009. En algunos casos habrá pilotos que estarán presentes sin invitados que también figuras en un listado a parte.-

1 Damián Cardelli- Jorge Obregoso o Emilio Chandía
3 Marcos Elorriaga- Pablo Elorriaga
4 Carlos Saenz – Raúl Sáenz
5 Sergio Bilbao – Ariel Bulhman a confirmar
7 Oscar Chaves- Rodrigo Chaves a confirmar
10 Luciano Espada – Piloto a Confirmar
11 Alejandro Ciros – Pablo Jiménez
13 Nelson Bilbao – Piloto a Confirmar
14 Gonzalo Mazars – Marcelo Meunier ( Presencia a Confirmar)
19 Fernando Scipio- Alejandro Camarero
20 Matías Perozzi – Carlos Dailof
25 Walter Gilardi – Pablo Gilardi a confirmar
29 Federico González – Rene Taño
31 Carlos Díaz – Julio Cesar Díaz
32 Gustavo Dorsa- Cristian Cavalli
33 Luís Reyes- Fernando Reyes

Sin Pilotos Invitados

21 Aníbal Tavella
30 Lisandro Calvo
34 José Luís Stremel

Daniel Arrué
Prensa TPS

Posibles Parejas

Bahía Blanca 19 de Octubre de 2009.- Como es de público conocimiento el Turismo Promocional Standard, el próximo 1 de noviembre estará realizando su carrera con pilotos invitados y ya se empiezan a barajar algunos nombres y con quienes estarán compartiendo auto. Comúnmente en este tipo de competencia, los pilotos titulares aprovechan para agradecer con su invitación, ha aquellos que durante el año les dieron una mano como colaboradores, sponsor o allegados al equipo y en otros caso para motivar alguno que se quiera incorporar al parque o bien devolución de atenciones como pueden ser los casos de Gustavo Dorsa , Gonzalo Mazars, etc que oportunamente corrieron como invitados en otras categorías. En esta oportunidad tendremos un poco de todo. Varios serán los apellidos que se repiten en las duplas por su parentesco y otros nos serán familiares por su participación dentro de la actividad automovilística.-

1 Damián Cardelli- Jorge Obregoso o Emilio Chandía
3 Marcos Elorriaga- Pablo Elorriaga
7 Oscar Chaves- Rodrigo Chaves a confirmar
19 Fernando Scipio- Alejandro Camarero
25 Walter Gilardi – Pablo Gilardi a confirmar
29 Federico Gonzalez – Rene Taño (Presencia a Confirmar)
31 Carlos Diaz – Julio Cesar Diaz
33 Luis Reyes- Fernando Reyes

Daniel Arrué
Prensa TPS

Reglamento Particular de Carrera para competencia con Pilotos Invitados

Este será el reglamento a aplicar el próximo 1 de Noviembre cuando se este realizando la fecha con pilotos invitados.-

1.-La competencia se realizará el Autodromo Ezequiel Crisol de Aldea Romana, el 1 de Noviembre del corriente año, pudiendo cambiarse el escenario o la fecha por fuerza mayor debidamente acreditada, por parte de los responsables de la categoría, entidad organizadora o por F.R.A.D.S.O Nº 3.-

2.- Se realizaran dos finales a igual cantidad de vueltas.-

3.- En la primera competencia participarán los pilotos titulares del vehículo obligatoriamente.-

4.- En la segunda competencia participaran los pilotos invitados, los cuales no deben figurar en el Ranking 2009 del Turismo Promocional Standard.-

5.- En caso que algún/os piloto titular no tenga piloto invitado para realizar la segunda competencia, se le permitirá al titular su participación con las siguientes penalizaciones, largara en la ultima posición no obtendrá los puntos en disputa en esta final.-

6.- La posición de los cajones de largada de los vehículos que no tengan pilotos invitados para la segunda competencia, será asignada por sorteo, el cual se realizará ante las autoridades de la prueba y por lo menos tres pilotos de la categoría.-

7.- La prueba clasificatoria deberá realizarla el piloto titular.-

8.- Las pruebas de entrenamientos oficiales constarán de dos tandas, en las que podrán girar indistintamente los pilotos titulares o los pilotos invitados.-

9.- El puntaje de la segunda final será otorgado al piloto invitado como expresa el Art.62 del R.C. 2009 del Turismo Promocional Standard.-

10-. Las reglas establecidas por el Código Deportivo Internacional (C.D.I.), Normas de Procedimientos, y Prescripciones Generales para Competencias de Pista para el corriente año, del Reglamento Deportivo Automovilístico (R.D.A.), deberán respetarse como en cualquier otra competencia tradicional, salvo las variables debidamente establecidas en este R.P.C..-

11.- Todos los pilotos, titulares e invitados, aceptan respetar el presente Reglamento Particular de Competencia R.P.C. para esta fecha especial.-

12.- Toda trasgresión deportiva o disciplinaria observada en este evento, hará solidariamente responsable al piloto titular y concurrente del vehiculo de competición por sanciones que pudieran aplicarse, NO QUEDANDO EXENTO DE ELLAS EL PILOTO INVITADO, SI CORRESPONDIERA.-

13.- El presente R.P.C. deberá ser autorizado por la F.R.A.D.S.O N 3, previa firma de los responsables de la categoría y el aval escrito (vía telegrama, o firma) de los pilotos ranqueados en los cinco primeros puestos del campeonato 2009.-

14.- Cualquier variante que desee establecerse a este reglamento deberá hacerse antes de su correspondiente autorización por medio de la F.R.A.D.S.O N 3 no permitiéndose agregar anexo alguno luego de dicho procedimiento.-

Felicitaciones CAMPEON

Tal como anunciamos oportunamente, hemos tenido una charla con el flamante Campeón 2009 del TPS, Guillermo Ginter. Estas son sus consideraciones sobre el
título y sobre su futuro.-

¿El domingo pasado se cumplió el objetivo que te propusiste a comienzo de temporada? Si la verdad que era la idea principal porque habíamos terminado muy bien al año, hicimos la pole y nos quedamos con las dos victorias; eso nos empujo como para invertir en el auto para que rinda lo mejor posible al comienzo de la nueva temporada y así sumar de entrada.-

¿Se dio con mucha anticipación, te lo imaginabas? Si la verdad es que no me lo imagine que con fechas antes iba a hacer campeón, se nos dio, no ser si por suerte mía y por desgracia de los rivales, sobretodo de Marcos que venia segundo y cuando tuvo un problemita en la técnica y ahí fue cuando me pude escapar y mantener la diferencia e inclusive sumando más puntos con buenos resultados.-

Tenes una carrera muy corta como piloto, en casi dos temporadas lograste un subcampeonato y un campeonato, si analizamos las estadísticas son muy pocos los pilotos que tienen ese halago. ¿Tomaste conciencia de eso? Recién ahora me cae la ficha que el primer año el dos y ahora el uno, no puedo pedir más nada, son los dos mejores puestos que ahí dentro del automovilismo y se me dieron en dos años.-

¿Dónde se centralizo la supremacía que demostraste durante el 2009? La idea arranca desde cuando compramos un buen auto, tuve la suerte de encontrar un auto que ya era de punta, era subcampeón en Buenos Aires. Hubo que adaptarlo acá en Bahía Blanca y dimos con la gente gusta como es Tito Lebed y Walter Gilardi que tienen mucha experiencia y después tratar de aprender y hacer las cosas bien dentro del auto y ser regular, eso ayuda mucho.-

A propósito de regularidad ¿Si mal no recuerdo, en lo que va del año abandonaste una solo vez? Si la del toque en el curvon de Bahía, el pasado Septiembre en la segunda carrera que no sume nada, después el peor resultado fue quinto en la segunda fecha en Pigue que tuve un toque con Pablo Paz, quede décimo y llegue quinto, fue las dos únicas veces que no pude subir al podio.-

¿Vos analizaste que de 16 finales ganastes 8? Yo sigo los mails que me mandas vos con el campeonato y si, es un número muy bueno, ganar la mitad de las competencias es espectacular.-

¿Lamentablemente la noticia pasa porque te bajas del auto, eso nos pone un poco triste, el año próximo no veremos el uno? Si la verdad que te pones a pensar que son muchas cosas que van a faltar, tanto que el auto este con el uno, que yo este girando. No se cuanto tiempo estaré parado, no se si voy a volver, por ahora lo tengo decidido, por ese lado sería lindo mostrar el uno que costo bastante, aunque no lo parezca costo, las carreras hay que correrlas y hubo que sumar eso puntos. Me voy con un poco de tristeza.-

¿La otro noticias es que ya estas retirado, el 1 de noviembre no estarás en pista? Ya tome la decisión, directamente no sigo, muchos me han dicho que me suba; tengo otras prioridades, estoy un poco complicado con la parte económica y ya que logramos el campeonato dos fechas antes vamos a parar ahora.-

¿En diciembre vas a tener otro número uno? Si, viene la nena estamos esperando Martina que nazca, en diciembre vamos a hacer papá con Naty, estamos esperando.-

¿Eso es un poco lo que ha motivado tu alejamiento? Si la verdad que si pones un poco los pies en la tierra, tenes que dar prioridades a algunas cosas más importantes, el auto de carrera pasión, un hobby y con los resultados que tuvimos podemos decir paramos un tiempito y si se puede en un futuro volveremos. La prioridad fundamental es esa.-

¿El paso primero es el que estas dando ahora dejarlo, después el tiempo dirá si podes regresar? Si yo creo que el tiempo y bueno vamos haber como me siento cuando vaya al autodromo, seguro que lo voy acompañar a Walter que se ha quedado un poco solo le voy a dar una mano, ahí me va a caer la ficha cuando lo ve salir a pista a clasificar.-

¿Cuándo no tengas el buzo, el casco? Claro que va ayudarlo, del otro lado como era antes.-

¿El auto supongo que ya lo tendrás en ventas y con los antecedentes que tiene
el auto, un segundo puesto, el campeonato 2009, debe ser bastante solicitado? Tengo una propuesta de Guillermo Pisani que estaba interesado en mi auto, que me dijo si vos me lo vendes no viajo a Bs. As. porqué estaba interesado en corren en la categoría, el auto mío le gusto mucho, inclusive cuando fue al a cena presentación se quedo enamorado del auto. Estamos esperándolo que esta corriendo en Midgets y tiene unos asuntos por resolver, como que se lo reservamos ya que lo hicimos quedar en Bahía y no viajar a Bs. As. se lo estamos reservando.-

¿El hecho de que el auto este siendo reservado, no genera un cosquilleo como para decir hago una más? Y que se yo, uno lo piensa; pero volvemos a lo que te decía ahí otras prioridades, vamos a parar.-

En estos de algarabía, creo que ahí una cena comprometida por parte de un colaborador ¿se va hacer algo? No se vamos haber si nos organizamos, igual vamos hacer una cena para agradecer a la gente que me dio mano en la parte publicitaría y a mis amigos que estuvieron desde un comienzo, es una forma de devolver todo lo que me dieron en una cena y si después si hacemos una más grande te estaré avisando para que medes una mano con la promoción.-

Llego el momento de agradecer, si bien vos pusiste tus cualidades conductivas, Tito lo suyo en la planta impulsora, Walter haciendo su trabajo en la alineación ¿Quiénes te ayudaron publicitariamente? Bueno como dijiste a Tito Lebed que laburo mucho, a Walter que dejo todo en el auto. En la parte publicitaria, arranco con a mi viejo que fue el primero que me siguió en esto, a BGS Arquitectura que están Juanchi mi mejor amigo y Chelo mi cuñado, Grupo Sancor Seguros, Transporte Logitek, Verdulería Cacho, Metalúrgica De Angelis, Lubricentro Corrientes, Orlando Lonas, Taller Stacci taller de chapa y pintura que este año a tenido que trabajar más que el año pasado, espero no olvidarme de nadie.-

Esta fue la conversación que hemos tenido con el flamante Campeón. Desde el mes de Agosto que sabíamos de su retiro, a su pedido lo mantuvimos en absoluta reserva, con el objetivo logrado salio ala luz. Lo que si nos sorprendió el hecho de no concluir el torneo, ahora comprendemos el porque de poner el número uno en el Parque Cerrado del Autodromo de Pigue.-

Chau Campeón, hasta la vuelta.-

Daniel Arrué
Prensa TPS

Apostillas de Pigue

Sin debut, se quedo José Luís Stremel. El sábado fue muy temprano al trazado serrano y un problema en la planta impulsora lo dejo sin siquiera probar, se soplo la junta y apareció un ruido raro en el motor; no quiso arriesgar y emprendió el regreso a Bahía para reparar y estar el 1 de noviembre en la Aldea Romana.-

Las roturas, las que sufrieron Sergio Bilbao en la transmisión que no le permitió largar en ninguna de las dos carreras. Gonzalo Mazars rompió motor en la primera. Matías Perrozzi hizo podio en la primera con una planta impulsora nueva y cuando en teoría estaba para repetir en la segunda en la largada corto la directa.-

El mejor, de los R Gordini fue el reaparecido Luciano Espada, con dos quintos puestos. Los trabajos en el chasis dieron su fruto, al decir del piloto tendría el auto en venta.-

Agradecido, Luís “Paco” Reyes para con todos los que quisieron solucionar el problema de trocha de su auto y aquellos que lo auxiliaron en la ruta. El mail completo que envió Reyes, lo encontrara en Contactos.-

Alegría a medias, la del chico de Casbas Federico González, por la mejora demostrada por su auto, en la primera arribo noveno, en la segunda debió abandonar a consecuencia de un toque con Alejandro Ciros, se le rompieron dos neumáticos.-

El gusto, se lo dio el presidente del TPS Martín Kinter, se subió a un TC del SO para probar butaca y ver que sensación da estar sentado en un seis cilindros. ¿Será el futuro del presi cuando se canse del promocional? Hubo varios que apostaron que no entraba.-


Lo lamentable, fue lo sucedido con el atentado por parte de un inadaptado, que sufrió el auto particular de Damián Cardelli. No es la primera vez que sucede, ya hay antecedentes de hechos similares de rayar los autos particulares o aflojar las ruedas de los trailler; esto lo hace un cobarde, los hombres solucionan los problemas hablando con este piloto o con cualquier otro.- Ojala que no se vuelva a repetir.-

Objetivo cumplido, por parte de Guillermo Ginter quería venirse con el uno de Pigue y se le dio pese a que producto del toque en la segunda final de Bahía, aparecio un inconveniente en la caja de dirección que no le permitía llevar al Fitito con comodidad

Daniel Arrué
Prensa TPS

Campeonato Octava Fecha

1º 2 Guillermo Ginter 268
2º 3 Marcos Elorriaga 187
3º 1 Damian Cardelli 155
4º 20 Matías Perrozzi 149
5º 4 Carlos Saenz 112
6º 11 Alejandro Ciros 98
7º 25 Walter Gilardi 96
8º 6 Hugo Cardelli 82
9º 5 Sergio Bilbao 70
10º10 Luciano Espada 51
11º 7 Oscar Chaves 46
12º 13 Nelson Bilbao 35
13º 14 Gonzalo Mazars 32
14º 19 Fernando Scipio 29
15º 31 Carlos Diaz 28
16º 32 Gustavo Dorsa 25
17º 26 Cristian Romanelli 24
18º 9 Pablo Paz 23
19º 21 Anibal Tavella 21
20º29 Federico Gonzalez 19
21º28 Carlos Nacud (P) 18
22º30 Lisandro Calvo 17
23º27 Carlos Nacud(H) 15
24º18 José L Paladino 6
25º22 Julio Zelaya 5
26º23 Martin Kinter 5
27º33 Luis F Reyes 4

Ya Hay Campeón

Bahía Blanca 12 de Octubre de 2009.- El Turismo Promocional ayer consagro a su Campeón Temporada 2009. Concluida la segunda final en el sector del parque cerrado no había festejos pese a que Guillermo Ginter sumo puntos importantísimos (24) con los dos terceros puestos logrados en ambas finales. Según los cálculos previos debía sumar 25 puntos para lograr el titulo y no los consiguió, situación esta que dejaba abierta la definición para el 1 de Noviembre en Bahía Blanca cuando se este disputando la novena fecha.-

Lo que nadie tuvo en cuenta fue la carrera de invitados que se realizara en la fecha venidera; el REGLAMENTO de CARRERA 2009 del TPS Art. 62 habla sobre la carrera de invitados, en un párrafo dice que el puntaje será para el piloto invitado y no para el piloto titular como en algunos otros reglamentos. Esta situación hace que haya en juegos 60 puntos para lo que resta de campeonato y la diferencia concluida la octava fecha es de 81 puntos sobre Marcos Elorriaga, por lo tanto G. Ginter es el nuevo Campeón.-

Un buen rato después y enterado de esta contingencia, todo el equipo e incluido el piloto, festejaron y colocaron el tradicional número uno sobre su vehiculo como lo muestra la imagen.-

En los próximos días realizaremos una nota exclusiva con el nuevo Campeón

Daniel Arrué

Prensa TPS

Octava Fecha Pigue

Bahía Blanca 11 de Octubre de 2009.- En el día de hoy se desarrollo la octava fecha del calendario 2009 del Turismo Promocional Standard. El guaninense Marcos Elorriaga se mostró desde la primera tanda libre como el hombre a vencer en la jornada, en la primera sección libre estableció el mejor registro de las dos tandas y mejor que el de la clasificación que también se aseguro con un tiempo de 1:09.937.-

Al encenderce la luz verde en la primer carrera Marcos pico en punta y no la abandono hasta recibir el banderazo a cuadro, su escolta en pista fue Walter Gilardi quien fue recargado por falsa largada con 5 seg. y cayo al octavo lugar en el clasificador; por lo tanto Matías Perrozzi concluyo segundo y el tercer escalón del podio le correspondió al líder del torneo G. Ginter.-

La segunda competencia fue mucho más entretenida que la primera porque la punta la hicieron varios pilotos, en primer lugar Luciano Espada que reaparecía, luego Ginter y por ultimo Damián Cardelli. Marcos Elorriaga largo desde el quinto cajón y lucho hasta ultimo momento por escalar posiciones y no permitir que Ginter se fuese con el titulo desde Pigue, pese a llegar segundo no logro su objetivo. Ginter con los dos terceros puesto cosechados en esta fecha, más el hecho que el próximo 1 de noviembre en Bahía se dispute la carrera con pilotos invitados y por un aspecto reglamentario, hoy el TPS tiene ya su campeón.-

1ER PRUEBA LIBRE TPS
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 1:10.803
2 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 1:11.040 0.237
3 25 GILARDI, WALTER FIAT 600 1:11.184 0.381
4 32 DORSA GUSTAVO 1:11.462 0.659
5 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1:11.490 0.687
6 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 1:11.500 0.697
7 2 GINTER, GUILLERMO FIAT 600 1:11.582 0.779
8 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 1:12.488 1.685
9 10 ESPADA,LUCIANO R.GORDINI 1:12.553 1.750
10 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 1:12.583 1.780
11 13 BILBAO,NELSON 1:12.991 2.188
12 31 DIAZ CARLOS 1:13.389 2.586
13 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 1:14.532 3.729
14 30 CALVO LISANDRO 1:14.622 3.819
15 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 1:18.564 7.761
16 33 REYES LUIS 1:18.755 7.952
17 7 CHAVES OSCAR S/T

2DA PRUEBA LIBRE TPS

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 1:09.399
2 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 1:09.403 0.004
3 32 DORSA GUSTAVO 1:10.349 0.950
4 25 GILARDI, WALTER FIAT 600 1:10.560 1.161
5 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 1:10.817 1.418
6 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1:11.070 1.671
7 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 1:11.177 1.778
8 2 GINTER, GUILLERMO FIAT 600 1:11.362 1.963
9 10 ESPADA,LUCIANO R.GORDINI 1:11.692 2.293
10 31 DIAZ CARLOS 1:11.995 2.596
11 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 1:12.005 2.606
12 13 BILBAO,NELSON 1:12.706 3.307
13 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 1:14.881 5.482
14 33 REYES LUIS 1:18.181 8.782
15 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 1:18.487 9.088
16 30 CALVO LISANDRO 1:22.273 12.874
17 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 3:27.239 2:17.840

CLASIFICACION T.P.STANDARD

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 1:09.937
2 25 GILARDI, WALTER FIAT 600 1:10.370 0.433
3 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 1:10.386 0.449
4 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 1:10.600 0.663
5 2 GINTER, GUILLERMO FIAT 600 1:11.100 1.163
6 10 ESPADA,LUCIANO R.GORDINI 1:11.554 1.617
7 32 DORSA GUSTAVO 1:11.580 1.643
8 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 1:11.683 1.746
9 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 1:12.066 2.129
10 31 DIAZ CARLOS 1:12.115 2.178
11 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 1:13.023 3.086
12 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 1:13.037 3.100
13 13 BILBAO,NELSON 1:13.081 3.144
14 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 1:13.674 3.737
15 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 1:14.204 4.267
16 30 CALVO LISANDRO 1:15.519 5.582

AUTO NRO 33 EXCLUIDO POR TECNICA

Clsificaciones sujetas a revisión Técnica

1ER FINAL T.P.STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

1 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 10 12;57,333
2 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 10 12;59,076 1,743
3 2 GINTER, GUILLERMO FIAT 600 10 12;59,822 2,489
4 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 10 13;00,557 3,224
5 10 ESPADA,LUCIANO R.GORDINI 10 13;01,108 3,775
6 32 DORSA GUSTAVO 10 13;02,180 4,847
7 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 10 13;02,596 5,263
8 25 GILARDI, WALTER FIAT 600 10 13;03,308 5,975
9 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 10 13;03,902 6,569
10 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 10 13;04,866 7,533
11 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 10 13;06,202 8,869
12 13 BILBAO,NELSON 10 13;07,229 9,896
13 30 CALVO LISANDRO 10 13;11,322 13,989
14 14 MAZARS, GONZALO FIAT 600 6 7;29,052 7;29,052

Sin Vueltas

18 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 0 0,000 0,000
19 33 REYES LUIS N/L

AUTO 25 RECARGADO CON 5 Seg. PO EL C.D.
AUTO 31 EXCLUIDO DE LA PRUEBA POR VIOLAR REGIMEN DE PARQUE CERRADO

2DA FINAL T P STANDARD
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

1 1 CARDELLI, DAMIAN FIAT 600 10 11;56,613
2 3 ELORRIAGA, MARCOS FIAT 600 10 11;57,377 0,764
3 2 GINTER, GUILLERMO FIAT 600 10 11;58,127 1,514
4 25 GILARDI, WALTER FIAT 600 10 12;03,007 6,394
5 10 ESPADA,LUCIANO R.GORDINi 10 12;03,276 6,663
6 11 CIROS, ALEJANDRO R. GORDINI 10 12;10,709 14,096
7 32 DORSA GUSTAVO 10 12;10,994 14,381
8 13 BILBAO,NELSON 10 12;16,245 19,632
9 31 DIAZ CARLOS 10 12;19,515 22,902
10 7 CHAVES, OSCAR FIAT 600 10 12;29,582 32,969
11 30 CALVO LISANDRO 10 13;05,555 1;08,942
12 4 SAENZ, CARLOS FIAT 600 8 10;16,649
13 29 GONZALEZ, FEDERICO R. GORDINI 1 1;12,249

Sin Vueltas

14 5 BILBAO, SERGIO R. GORDINI 0 0,000 0,000
15 20 PERROZZI, MATIAS FIAT 600 0 0,000 0,000
16 14 GONZALO MAZARS N/L
16 33 REYES LUIS N/L

Daniel Arrué
Prensa TPS

Horarios

CRONOGRAMA
AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE
Sabado 10 de Octubre
10:00
Apertura de Boxes
14:00 - 19:00
Pruebas NO OFICIALES - Valor $ 100
Domingo 11 de Octubre

9:20
Cierre de inscripciones ($100)
9:30
Reunion obligatoria de pilotos
10:00 - 10:20
Pruebas libres TPS
10:25 - 10:45
Pruebas libres TC del Sudoeste
10:50 - 11:10
Pruebas libres TPS
11:15 - 11:35
Pruebas libres TC del Sudoeste Pilotos Invitados
11:40 - 12:05
Clasificacion TPS 2 Tandas 10'
12:10 - 12:35
Clasificacion TC del Sudoeste 2 Tandas 10'
14:00 - 14:25
Primer Final TPS ( 10 VUELTAS)
14:30 - 14:55
Primer Final TC del Sudoeste ( 15 VUELTAS)
15:30 - 15:25
Segunda Final TPS ( 10 VUELTAS)
16:00 - 16:25
Segunda Final TC del Sudoeste Pilotos Invitados ( 15 VUELTAS )
Nota:Los horarios está sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo y/o por decisión
del Comisario Deportivo o Director de la Prueba.
Nota: En las finales se darán 5 minutos para salir a pista por señal sonora .Quien no salga en ese tiempo largara
de boxes.



COMISIÓN DIRECTIVA
AUTO CLUB PIGUE

Buena Concurrencia

Bahía Blanca 3 de Octubre de 2009.- Con muy buena concurrencia de público se realizo ayer por la noche en la sede del Club Tiro Federal, la cena organizada en apoyo a Guillermo Ginter. Unas cincuentas personas fueron las presentes que degustaron pollo a la parrilla con ensalada a discreción más postre.- Una vez concluida la cena un entusiasta colaborador de sobrenombre Quique, comprometió a los presentes a reunirse nuevamente si el “Pelado” se alza con el titulo, el menú ya fue anunciado, será una vaquillona al asador, se calcula unas 120 tarjetas a la venta para celebrar el cetro.-

Atte.

Daniel Arrué
Prensa TPS

Debut en Pigue

Bahía Blanca 2 de Octubre de 2009.- El Turismo Promocional Standard sigue incorporando nuevos pilotos, el próximo 11 de Octubre en el Autodromo de la cuidad de Pigue se estará produciendo el sexto debut de la temporada. Con un Renault Gordini (ex Fabio Torres) se integra a la categoría José Luís Stremel (TEL 0291-155070460), nació en Darregueira y está radicado en Bahía Blanca, lucirá el número 34 en sus laterales.-
Sus antecedentes dentro del automovilismo son de acompañante de Miguel Cañete en el Súper Car pampeano. El auto se desarmo integro, se coloco la butaca al medio, se modifico la pedalera, la barra de dirección, realizo todo el piso nuevo en chapa de acero inoxidable, instalaciones nuevas, prácticamente se hizo un auto nuevos.-

Daniel Arrué
Prensa TPS

Novedades Previas a la Octava Fecha

Bahía Blanca 2 de Octubre de 2009.- El próximo 11 de Octubre se estará celebrando la octava fecha de la especialidad en el Autodromo de la cuidad de Pigue. Para dicha cita se empiezan a generar novedades con relación a los trabajos en los distintos talleres, pero lo más relevante es que en esta fecha el TPS podría tener un nuevo campeón y de ser así sería el primero de las categorías de esta zona.-

Analizando esta posibilidad decimos que son cuatro los pilotos que matemáticamente están en condiciones de alzarse con el cetro 2009; quedan en juego 120 puntos sin contar los puntos de presentación que en teoría es para todos iguales. Damián Cardelli es el que menos posibilidades tiene debido a que la diferencia con G Ginter es de 119 unidades, el represéntate de ing. White Matías Perrozzi se encuentra a 110 y Marcos Elorriaga a 92 puntos siendo el que más posibilidades tiene. El de Guamini debería ganar las dos competencias y esperar que Ginter no sume en ninguna competencia o de sumar que los puntos que logre no establezcan una diferencia mayor la los 80 puntos para llegar a la novena fecha con alguna alternativa.-

Con relación a los trabajos de los distintos equipos debemos decir, que el Mala junta Sport de Oscar Chaves trabajan en arreglos de chapa, amortiguadores y llantas producto de los encontronazos de la ultima contienda en Bahía Blanca y estas tareas han privado de una revisión a la planta impulsora a la cual le esta haciendo mucha falta ya que siguen abusando de su nobleza.-
Consultado el líder del torneo Guillermo Ginter nos dijo, el auto mío esta en el chapista cambiando panel de puerta y zócalo nuevo, se enderezo la jaula. Mandamos a enderezar dos llantas y falta concluir los trabajos sobre el tren delantero; el motor lo tiene Tito Lebed para una revisión y el armado porque después de la última técnica quedo bastante desarmado.-
Gonzalito Mazars reparo la caja de cambios (tenia la primera rota) y en el repaso general encontraron en el tren delantero un perno de punta de eje cortado.-
Por el lado de Gustavo Dorsa lo más trascendente después de una recorrida general del auto es que llevo el motor a banquear a lo de Tito Lebed, a decir del preparador el motor ahora tiene una potencia similar a los de punta y le aconsejo trabajar en el chasis para tener un optimo resultado.-
Dialogamos con Marcos Elorriaga y nos cuento que: todavía no me llego el motor lo esperamos para el próximo Marte .con respecto al chasis se reviso en general se cambiaron las punta de ejes cosa que se rompieron con e toque con Damián (Cardelli). y después todo normal.-
Carlos Díaz desarmo la caja de cambios, desarmo motor y no solo eso sino que también paso su motor por el banco de pruebas de Tito Purreta, por estas horas su auto esta en la ciudad de Tres Arroyos para la realización de un nuevo escape que esta estrenando en esta octava fecha.-
Por el lado de los representantes de Renault no tenemos mucha información, estaría retornando Luciano Espada ausente en la competencia de Bahía Blanca, Pablo Paz repaso general y armado del motor, Alejandro Ciros repaso general, construcción de trompa nueva y con expectativas de tener un buen resultado como en la ultima presencia en el trazado serrano

Los que ya confirmaron la no presencia a esta nueva fecha son Carlos Nacud padre e hijo, Cristian Romanelli y por razones de estudio Aníbal Tavella; el parque se calcula en aproximadamente 18 autos

Daniel Arrué
Prensa TPS

“Tito” Lebed, toda experiencia

Como nos interesa tener la palabra de quienes de una u otra forma son protagonistas dentro del Turismo Promocional Standard, en esta oportunidad entrevistamos a Oscar “Tito” Lebed, preparador del auto que conduce Guillermo Ginter y lidera con comodidad el actual torneo.-
Para quienes no conocen los pergaminos de este hombre nacido en Pedro Luro y que a los cuatro años se radico en Bahía Blanca, debemos mencionar que se inicio como desarrollador de motores en el año 1975 con Alberto “Vasco” Sabaño.-
La reseña de sus logros son, dos subcampeonatos en el midgets con A Sabaño y con Omar Villar; cuatro títulos de la monomarca 128 de nuestra región (2 con Néstor Etman, 1 con Gino Reale, y uno con Enrique “Quique” Abatte) dos subcampeonatos con “Pichino” Cardillo y Guillermo Fabi. En el sur argentino más precisamente en Trelew con una monomarca Fiat 128 similar a la nuestra, logra dos títulos uno con el bahiense Rodrigo Fernández y otro con un piloto de aquella zona más un subtitulo.
Un campeonato en el Spot Prototipos con Diego Fabi y dos subcampeonatos con German Vallejos y Gonzalo Fabi.-

¿Cuándo un preparador recibe un reglamento de una categoría Standard, se encuentra limitado y con más presión para sacar potencia de un motor? Cuando la categoría más estandarizada esta, el preparador que tiene todos los elementos tiene mucha más ventaja sobre el resto, te doy un ejemplo una válvula de competición sabes quien la hace mejor la encargas y listo, con las válvulas standard tenés diez o más flujas todas y te dan distinto seleccionas las mejores y ahí tenes la ventaja. Con el tema de las tapas de cilindros pasa exactamente lo mismo tenés tapas que de fabrica son una mejor que la otra y teniendo un flujometro te permite elegir la mejor.-

En estos momentos tu taller y tu banco de prueba es un poco el consultorio de la categoría ¿Eso te hace sentir bien? Si por supuesto, te imaginas yo me inicio en el promocional con Guillermo Ginter que no tenia pensado hacerlo porque tenia mucho trabajo con la gente del sur de Rió Gallego, Piedra Buena, Comodoro, Trelew y bueno Guille me convenció y a mitad del año pasado le comencé a hacer algunas cositas y el auto mejoro y después me entusiasme, hoy pese a la diferencia que lleva en el campeonato han arrimado porque la gente se ha puesto a trabajar.-

¿Encontras una diferencia en la categoría del año pasado a este en cuanto a competitividad? Si por supuesto que si, fíjate que en los tiempos mejoraron, te voy a nombras dos o tres que recuerdo en estos momentos, el “Vasquito” Elorriaga, D Cardelli, el Renault de Alejandro Ciros, son autos que donde se descuide Guillermo le ganan y más en un circuito trabado como es el de Pigue.-

¿En que trazado el Fiat se encuentra más cómodo? Mira eso más que nada es un tema de chasis, las potencias son muy parecidas entre el renolito y el Fiat, en el banco de pruebas alguno se destaca un poquitito en una parte abajo o arriba, en promedio son casi iguales, la diferencia la hace el chasis.-

¿Vos consideras que el Renault no estaría en desventaja con relación al Fiat en la parte motriz? No para nada, yo siempre le dije a Martín Kinter que cuando apareciera un Renault con el chasis no digamos diez puntos, ocho puntos y un motor ocho puntos al Fiat le va costar ganar, va ha estar a la par o un poco por arriba del Fiat.-

¿Te traen un motor concluida una carrera, en el banco cuanta más potencia le podes sacar y en que puntos se trabaja? Bueno yo tuve la experiencia de un motor (el de W Gilardi) que no rindió para nada en la primer fecha de Pigue, sin desarmarlo sin tocarle absolutamente nada es decir sin sacar la tapa de cilindros o el carter, solo se toco la parte externa, distribuidor, puesta a punto de la leva, carburación, etc. se coloco en el banco y sacándole todo el rendimiento por afuera, en la carrera siguiente hizo el mejor tiempo en tanque llenos; eso fue lo que más me sorprendió de un motor Fiat de esta categoría, trabajando finito es de única manera que aparece la potencia. Es sorprendente ver las curvas que hacen un cambio de distribuidor o carburador.-

¿En cuantos caballos anda un motor del TPS? Orillan los 70/72 caballos aproximadamente.-

¿Este seria el tope o se podría sacar algo más? Yo estimo que consiguiendo elementos para probar se podría estar sacando algún caballito más, pero no mucho más; ahí empiezan a jugar los escapes, múltiple de admisión, carburador tener un buen distribuidor, una buena puesta a punto de la leva, conseguir un caballito más en esta categoría es importantísimo.-

¿Sos de aconsejar la los pilotos que le preparas motores? Si, continuamente porque por experiencia si bien no soy chasista se los valores de comba y alineación y por experiencia prefiero tener un chasis diez punto y un motor seis puntos y no al revés, teniendo potencia en el motor y no teniendo un buen chasis se hacen muchas más macanas.-

¿Cómo ves la categoría? Sabes que la esta viendo todo el mundo que es una categoría que esta en alza, yo les aconseje desde mi posición y de ni experiencia, que tengan una buena técnica que es lo único que la va a llevar adelante y que la gente se sienta tranquila de hacer un auto, que todo va a estar bien, los que están en la punta se encuentran en reglamento.-

¿A tu criterio y con tu experiencia que le tocarías a la categoría en la parte reglamentaria? En la parte reglamentaria lo que les aconsejaría es aclarar las cosas para que no haya dudas, sobretodo para el técnico, porque si el técnico entra en dudas después vienen los problemas. Con relación al reglamento del 2008 se mejoro pero todavía falta, pasa todo por el reglamento, la continuidad y el resultado de la categoría.-

La categoría en este momento me encanta, e visto que ahí mucho compañerismo, Martín la lleva muy bien y la Federación se esta preocupando mucho por la categoría y este momento es la que más autos tiene y ahí que respetarla.-

Daniel Arrué

Prensa TPS

Cena

Bahía Blanca 26 de Septiembre de 2009.- El líder del campeonato del Turismo Promocional Standard. Guillermo Ginter, organiza una cena el próximo viernes 2 de Octubre del corriente en los salones del Club Tiro Federal a partir de las 21,30hs. Las tarjetas pueden reservarse en el TEL 0291-154076023

Agradecemos su Difusión

Atte.

Daniel A Arrué
Prensa del TPS

11 de Octubre a Pigüe

Bahía Blanca 23 de Septiembre de 2009.- La Comisión Directiva del Turismo Promocional Standard informa, que debido a la no autorización por parte de la Federación Regional Nº 3 del Sudoeste para correr en el autodromo de Viedma el próximo 11 de Octubre, a decido que en dicha fecha la categoría este participando en el escenario de Pigüe con el TC del Sudoeste.-
Agradecemos su Difusión
Atte.
Daniel A Arrué
Prensa del TPS

Apostillas de Bahía

1.- Chapa y Fibra Varios son los que tendrán que trabajan para acondicionar sus autos de los toques sufridos, Alejandro Ciros deberá hacer una trompa producto de un semi trompo que realizo el sábado a la salida del curvón, Oscar Chaves venia por detrás y no pudo evitar chocarlo.
Matías Perrozzi, Marcos Elorriaga, Damian Cardelli y Oscar Chaves tendrán que reparar sus unidades después de los toques recibidos.
Fernando Scipio y Guillermo Ginter serán los que más trabajarán para acondicionar sus autos después del toque que protagonizaron al entrar al curvón en los primeros metros de carrera de la segunda final.-

2.- Los Esfuerzos Entre los que más trabajaron el domingo fueron, Luis Reyes rompió directa intento reparar sin fortuna. El Paz Competición lió con la junta de tapa de cilindros, la cambiaron para la segunda final y cuando venia remontado (llego a estar octavo) abandono nuevamente.
Párrafo a parte para Carlitos Saenz, la caja de cambio lo viene complicando desde Pigüe y acá también, con la ayuda de C Díaz pudo solucionar el desperfecto y fue premiado con el segundo lugar del podio en la segunda.-

3.-Excelente Lo realizado por Carlos Díaz, en su cuarta presentación estuvo muy cerca del podio arribo cuarto en la segunda final y va por más.-

4.-La Calentura Se la agarro A Ciros cuando se entero del recargo en la ultima final, para males festejo en el podio, dio notas, se empapo con sidra y lo mandaron al séptimo puesto.-

5.- Regalito Se lo hizo Walter Gilardi con el triunfo en la segunda final, el “OSO” el próximo 17 de Septiembre soplara 40 velitas (FELICIDADES WALTER). Con esta victoria ya se encuentra octavo en campeonato y a ocho puntos del sexto A Ciros.-

Daniel A Arrué
Prensa del TPS

Campeonato 7 Fecha

1º 2 Guillermo Ginter 242
2º 3 Marcos Elorriaga 150
3º 20 Matías Perrozzi 132
4º 1 Damian Cardelli 123
5º 4 Carlos Saenz 105
6º 11 Alejandro Ciros 89
7º 6 Hugo Cardelli 82
8º 25 Walter Gilardi 81
9º 5 Sergio Bilbao 68

10º7 Oscar Chaves 42
11º10 Luciano Espada 33
12º14 Gonzalo Mazars 30
13º19 Fernando Scipio 29
14º13 Nelson Bilbao 29
15º26 Cristian Romanelli 24
16º31 Carlos Diaz 24
17º9 Pablo Paz 23
18º21 Anibal Tavella 21
19º28 Carlos Nacud (P) 18
20º27 Carlos Nacud(H) 15
21º29 Federico Gonzalez 15
22º30 Lisandro Calvo 13
23º32 Gustavo Dorsa 13
24º18 José L Paladino 6
25º22 Julio Zelaya 5
26º23 Martin Kinter 5
27º33 Luis F Reyes 2

Finales 7ma Fecha

Bahía Blanca 13 de Septiembre de 2009.- Con condiciones climáticas muy similares a las ayer, se disputaron las dos finales correspondientes a la 7 fecha del calendario 2009.-
En la primer final el poleman del día sábado, Guillermo Ginter se alzo con la victoria con cierta comodidad, solo en las primeras vueltas debió soportar el acoso de quien es el escolta del campeonato Marcos Elorriaga. La lucha se dio por el tercer puesto donde D. Cardelli, Alejandro Ciros y Matías Perrozzi brindaron un buen atractivo al público presente. Al iniciarse la carrera y a la salida del curvon se desparrama W Gilardi quedando ultimo, realizo una remontada interesante que lo llevo hasta la sexta posición final.-
Con la grilla invertida en un 40% de los autos arribados en la vuelta del ganador, W Gilardi largaba del primer cajón de partida, al prenderse el verde el piloto de la maquina número veinticinco errar la segunda y queda relegado en la fila india; al ingreso del curvon se origina un desparramo que involucra a varias maquinas entre ellas a la de Ginter que se estaciona sobre lo arado, quien sale airoso es Gilardi que se queda con el liderazgo. El que se frotaba las manos era Elorriaga por la oportunidad de descontar puntos en el campeonato, las ilusiones le duraron poco porque tuvo un toque con Damián Cardelli (se quedo sin frenos) que afectaron a su unidad perdiendo unas cuantas posiciones.-
En síntesis dos buenas finales, con algunos trabajos parciales interesantes que por motivos mecánicos en su mayoría no se vieron plasmados a la hora de la bandera a cuadros. La rotura de la directa no permitieron que el debutante Luís Reyes se presentase en las finales y por ultimo pese a la amargura G Ginter esta cada vez más cerca de alzarse con el titulo.-

Daniel A Arrué
Prensa del TPS

Turismo Promocional Standard
3ra Pruebas Libres
Clasificación Oficial Sujeta a Verificación Técnica
LUGAR: Bahía Blanca
FECHA: 13 / 09/ 2009
LONG. CIRCUITO: 2020m

P. AUTO PILOTO VTAS. TIEMPO DIF.
1 2 GINTER, Guillermo 58.024
2 3 ELORRIAGA, Marcos 58.597 0.573
3 25 GILARDI, Walter 58.608 0.584
4 1 CARDELLI, Damian 58.757 0.733
5 20 PERROZZI, Matias 58.794 0.770
6 6 CARDELLI, Hugo 59.401 1.377
7 11 CIROS, Alejandro 59.556 1.532
8 13 BILBAO, Nelson 1:00.472 2.448
9 9 PAZ, Pablo 1:00.598 2.574
10 31 DIAZ, Carlos 1:00.792 2.768
11 19 SIPIO, Fernando 1:00.897 2.873
12 5 BILBAO, Sergio 1:01.162 3.138
13 4 SAENZ, Carlos 1:01.372 3.348
14 27 NACUD, Carlos (hijo) 1:01.766 3.742
15 7 CHAVEZ, Oscar 1:01.817 3.793
16 30 CALVO, Lisandro 1:02.325 4.301
17 14 MAZARS, Gonzalo 1:02.501 4.477
18 28 NACUD, Carlos 1:02.516 4.492
19 29 GONZALEZ, Federico 1:03.095 5.071
20 32 DORSA, Gustavo 3:08.581 2:10.557


Turismo Promocional Standard
1ra Final

P. AUTO PILOTO VTAS. TIEMPO DIF.
1 2 GINTER, Guillermo 12 13;07,502
2 3 ELORRIAGA, Marcos 12 13;09,793 2,291
3 1 CARDELLI, Damian 12 13;14,326 6,824
4 11 CIROS, Alejandro 12 13;14,982 7,480
5 20 PERROZZI, Matias 12 13;15,378 7,876
6 25 GILARDI, Walter 12 13;23,543 16,041
7 19 SIPIO, Fernando 12 13;28,904 21,402
8 5 BILBAO, Sergio 12 13;35,326 27,824
9 13 BILBAO, Nelson 12 13;40,011 32,509
10 31 DIAZ, Carlos 12 13;44,732 37,230
11 14 MAZARS, Gonzalo 12 13;50,223 42,721
12 32 DORSA, Gustavo 12 13;52,897 45,395
13 29 GONZALEZ, Federico 12 13;57,925 50,423
14 30 CALVO, Lisandro 12 14;06,437 58,935
15 4 SAENZ, Carlos 9 10;32,003 10;32,003
16 6 CARDELLI, Hugo 6 7;14,449 7;14,449
17 27 NACUD, Carlos (hijo) 3 14;06,741 14;06,741
18 9 PAZ, Pablo 2 2;34,283 2;34,283
19 7 CHAVEZ, Oscar 0 0,000 0,000
20 33 REYES, Luis Fernando 0 0,000 0,000

NOTAS: Autos 29 y 31 recargados con 10 segundos por falsa largada
Autos 5 y 13 recargados con 5 segundos por adelantarse en el relanzamiento
Auto 28 excluido parcialmente por articulo 31 del R.D.A.

Turismo Promocional Standard
2da Final

P. AUTO PILOTO VTAS. TIEMPO DIF.
1 25 GILARDI, Walter 12 13;31,792
2 4 SAENZ, Carlos 12 13;35,932 4,140
3 11 CIROS, Alejandro 12 13;39,499 7,707
4 5 BILBAO, Sergio 12 13;40,191 8,399
5 31 DIAZ, Carlos 12 13;40,681 8,889
6 1 CARDELLI, Damian 12 13;43,326 11,534
7 13 BILBAO, Nelson 12 13;44,232 12,440
8 3 ELORRIAGA, Marcos 12 13;50,183 18,391
9 7 CHAVEZ, Oscar 12 13;53,472 21,680
10 27 NACUD, Carlos (hijo) 12 14;00,466 28,674
11 14 MAZARS, Gonzalo 12 14;08,955 37,163
12 32 DORSA, Gustavo 12 14;11,490 39,698
13 28 NACUD, Carlos 12 14;12,457 40,665
14 20 PERROZZI, Matias 9 10;58,346 10;58,346
15 29 GONZALEZ, Federico 7 8;45,165 8;45,165
16 9 PAZ, Pablo 6 7;37,125 7;37,125
17 2 GINTER, Guillermo 5 7;48,558 7;48,558
18 30 CALVO, Lisandro 3 4;41,420 4;41,420

NOTAS: Auto 30 recargado con 5 seg por falsa largada
Auto 32 recargado con 10 seg por falsa largada
Auto 11 recargado con 5 seg por adelantarse en el relanzamiento
Auto 2 excluido por articulo 31 del RDA